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如果盘点近年来自主品牌中发展势头最猛的，那吉利谦虚的说也会位列三甲，旗下产品不仅外观让人耳目一新，车内配置更可谓是应有尽有，而且亲民的售价也没有给对手留下喘息空间。在自主品牌中确立领先之势后，吉利便开始向合资品牌发起挑战，帝豪GL正是其放出的第一颗重磅炸弹。帝豪GL不仅拥有光鲜亮丽的车身配色、支持CarPlay的中控大屏、皮质面料座椅外，还标配日间行车灯和自动空调。不仅如此，主动刹车与自适应巡航在该车上也能见到。7.88-11.38万元的售价区间算不上平民，如何在琳琅满目的配置中进行取舍便成了难题，相信看过本期购车指南后，您心中自有定夺。

本次上市的帝豪GL搭载1.3T和1.8L两款发动机，并分别匹配6挡手动与6挡双离合器变速箱，共7款车型供消费者选择。如上图所示，四款“精英型”涵盖了不同动力组合车型，想必是未来销售的主力，其厂家指导价从8.58至9.78万元，相同动力前提下，自动挡车型增加了自动驻车及定速巡航等功能，但没有造成“天壤之别”。最入门的手动进取型仅售7.88万元，降低了帝豪GL的入手门槛。而尊贵型和旗舰型则引入了众多越级装备，相比之下两款车的指导价同样亲民。

接下来小编为大家简要介绍帝豪GL的外观、内饰及该车基本功能，1.3T和1.8L车型间的配置差异则会在文章第二部分逐一解读。

一、车型简介1、外观：稳重却不失年轻气息

帝豪GL作为吉利3.0产品线的重要一员，前脸不出预料的采用家族最新设计语言，狭长的五边形进气格栅，中间镶嵌的涟漪状饰板，可谓是自“博”字辈之后吉利车型的身份标识。前唇利用镀铬饰条勾勒出中国传统的“如意”造型，内部的日间行车灯为该车赚足了眼球，重点在于此项为标准配置，值得其他厂家效仿。

新车采用远近光一体式大灯组，灯腔内层次鲜明外侧还带有英文LOGO，精致程度不输合资产品，全系车型均采用传统卤素光源，好在标配透镜改善了夜间照射效果。

既然帝豪GL力求与合资车型一较高下，在外观尺寸方面给人惊喜算是“情理之中”，mm的车身长度远超同级对手，宽度和高度分别达到了mm和mm，为营造出宽大扎实的视觉感受奠定了基础，值得一提的是，帝豪GL的轴距达到了mm，保障了前后排驾乘空间。

车尾结实短促且富有力量感，后备箱上带有明显鸭尾造型，加之梯形牌照槽和横贯下唇的镀铬饰条，进一步降低视觉重心之余，让整车尾部更具层次感。尾灯用料也毫不含糊，LED灯带点亮效果分外夺目。

较之早先上市的帝豪和帝豪GS两款车，帝豪GL的受众人群则高于前两者，可选的车身颜色包含了珊瑚红、琥珀金和玛瑙棕等，迎合了年轻人的审美风格。搭配偏向稳重扎实的侧面线条，不仅没有产生违和感，反而让该车独树一帜。

2、内饰：用料厚道配置起点高

帝豪GL内饰设计与此前上市的帝豪GS如出一辙，虽然造型有些似曾相识，但中控台大面积使用软性材质，且仪表盘上点缀有皮革材质饰板，用料方面足可见厂家诚意。环抱车内的金属拉丝饰板提升了车内质感，而且比较耐脏。

平底多功能方向盘两侧带有明显凹陷设计，握感比较充实，右侧的多媒体设定按键便于在行驶途中操作。中高配车型功能更加丰富，且自动挡版本均提供定速巡航功能。

带有银色饰环的仪表盘，沿袭了“两表加一屏”的传统设计，不过黑底白字相搭配在显示清晰度方面具有不小优势，另外其夜间点亮效果更加出众。中间的彩色液晶行车电脑显示效果同样夺目，且能够营造出一定立体效果。

帝豪GL标配有四门车窗一键升降功能，不仅日常使用频率颇高，并且该配置在价位相近的合资车型中也并非悉数到场。两侧的后视镜带有电动调节功能，后备箱开启按键则位于驾驶席左侧，不用弯腰也能轻松操作，设计非常人性化。

无可否认的是，帝豪GL和之前的帝豪GS间存在诸多相似之处，譬如自动空调出现在全系车型中，提升了驾乘舒适性。而最值得肯定的，便是中央扶手后方配备的USB电源接口，能够为后排乘客的移动设备充电，可谓贴心之举。

3、性能：搭配多样化

帝豪GL搭载的1.3T和1.8L两款发动机，在吉利旗下众多车型中都能见到，其中1.8L版本采用DVVT技术以提升发动机工作效率，最大功率98kW/rpm，rpm时可产生N·m峰值扭矩。相比之下1.3T发动机则更偏重低转速时的动力输出，N·m最大扭矩从rpm即可悉数爆发，并持续输出至rpm，而其95kW/rpm的最大功率相比1.8L稍显逊色，不过应对日常出行绰绰有余。然而区别最大的则是转向系统，1.8L车型均为机械液压助力，1.3T版本则使用电子助力。

4、空间：驾乘舒适便利性值得肯定

帝豪GL的车身尺寸在同级中算不上出类拔萃，而实际表现却可圈可点，身高超过cm的体验者在前排依然能够获得三指头部余量，移步后排头部距车顶仍有可观余量，且不会让人产生压抑感，此时腿部还拥有一拳余量。值得一提的是，后排坐垫能够给予腿部充足的支撑，长时间乘坐不会产生疲劳感。

中控台两侧设计有独立的储物槽，为前排人员提供便利之余也不会占用腿部空间，可谓一举两得。挡把后方的卷帘门内安置有两个杯架，右侧储物槽可用于盛放遥控钥匙，中央扶手箱内部造型规整，深度表现较为可观。对于一款家用车而言，照顾后排乘客的感受不容忽视，中央扶手箱后部带有双层储物槽，将手机安身其中不成问题，后排扶手上的杯架内还带有限位装置，固定更加牢靠。后备箱容积非常可观，而且可进行座椅靠背4:6比例放倒。

5、安全：入门版中规中矩高配更丰富

除入门版车型外，其余车型均提供前排气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力及车身稳定控制系统，完善被动安全之外，将车辆发生失控的概率降至最低。两款高配车型还增添了头部气帘和预碰撞安全系统，提升车辆对危险状况的预知能力。

二、各车型配置亮点1、吉利帝豪GL1.8L车型配置对比

先来介绍帝豪GL三款1.8L车型，厂家指导价分别为8.58和9.58万元的手动精英型和自动精英型之间相差一万元，反映到配置上的差距，体现在自动挡版本增加了电子驻车、定速巡航和车内空气净化装置。而二者相比入门的手动进取型，可以用“天壤之别”来形容了，除了引入真皮方向盘、仿皮座椅和后排中央扶手等装备外，安全配置更是全面扩充进一步保障驾乘人员出行安全。

其中的胎压检测系统，能够实时反馈轮胎压力及温度，便于驾驶者知晓车辆工作状态，从而最大限度降低爆胎事故发生几率，相比仅提供声音报警的侦测装置而言，显示更加直观。

中控台上的8英寸无边高清触控屏不仅色彩鲜艳，内部系统操作流畅且带有GPS导航功能，并融合街拍实景、3D显示与实时路况功能。此外，通过CarPlay软件连接手机后，可同步操作音乐、电话及语音控制等诸多功能，下载相应的手机app后，还能够借助G-NETLINK智能互联系统则可以查询车辆诊断维护信息咨询。

2、吉利帝豪GL1.3T车型配置对比

1.3T车型的厂家指导价为8.78至11.38万元，高低配车型之间存在近3万元的价差。其中手动和自动精英型间相差1万元，不过帝豪GL依然延续了帝豪GS配置厚道的优良传统，自动挡车型均配备电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，对缓解拥堵路段的驾驶疲劳感功不可没。

尊贵型和旗舰型两款“高配”版本，10.78万元和11.38万元的厂家指导价看似价格不菲，不过除了将基础的舒适和操控配置纳入囊中外，还增加了ACC自适应巡航和主动安全系统，提升高速行车安全性自然不在话下，且在众多合资车型中也难寻踪影，可见收购沃尔沃后吉利在科技配置方面也有了长足进步。另外，相比其余5款，采用17英寸轮毂也使高配车型更具辨识度。在舒适性方面，配备前排座椅加热功能可谓是寒冬中的福音，而且二者均带有真皮座椅，相比中配车型采用的仿皮材质更加柔软。旗舰型相比尊贵型售价高了元，但从配置表中来看，仅增加了发动机启停装置，为提升燃油经济性所付出的成本不算低廉。

三、编辑推荐

文中分别为大家介绍了搭载1.3T和1.8L两种动力的车型之间，配置和价格的差异之处，如何在这7款产品中挑选出性价比最高的车型，成为了消费者最关心的话题。车质网细数各车款的亮点配置，并结合消费者购车心理，为您选出编辑眼中最值得推荐的车型，以供参考。

推荐车型：款吉利帝豪GL1.8L手动精英型

厂家指导价：8.58万元

推荐理由

1.8L手动进取型虽说是全系的低配版，但是诸如大灯自动启闭、日间行车灯、后视镜加热、自动空调及多功能方向盘等配置已经应有尽有，作为“起点”而言已经足够出色了。不过其安全配置仍有待完善，因而我们推荐1.8L手动精英型，相比之下增加了前排侧气囊、刹车辅助、倒车影像、牵引力及车身稳定控制系统，驾车出行安全更有保障，此外还增加了电动天窗、蓝牙电话和带有GPS导航系统的中央显示屏等舒适性配置，提升了驾车便利性。重点在于较之1.8L入门车型，购车成本仅增加了0.7万元，帝豪GL中最具性价比的车型非它莫属。

推荐车型：款吉利帝豪GL1.3T自动尊贵型

厂家指导价：10.78万元

推荐理由

对于预算相对充裕的朋友们而言，低转速动力响应更迅速且驾驶更轻松的1.3T自动挡车型，想必是不二之选。帝豪GL1.3T版本已属全系中高配车型，因而例如胎压监测、倒车影像、4安全气囊和前后排扶手等配置应对日常出行足矣，不过自动挡车型提供的电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择及空气净化等装置，在提升行车安全和驾驶乐趣之余，对改善车内环境同样功不可没。反观我们推荐的“自动尊贵型”，除上述装备外，还增添了前排座椅加热、驾驶席电动调节和后视镜电动折叠功能，诱人之处在于主动刹车与自适应巡航两项前瞻科技，让行车更加智能化。综上所述虽然相比1.3T入门版本指导价高出2万元，但从该车丰富全面的配置来看，10.78万元可谓物超所值。

总结

吉利帝豪GL定位高于此前的“帝豪”车型，因而无论外观设计亦或动力总成的搭配，都可见厂家的用心之处。除了向传统自主品牌产品宣战外，从配置来看该车更是冲击同级合资车型的利刃，标配自动头灯、多功能方向盘、座椅高低调节及后视镜加热等，沿袭一贯的高起点之余，带有CarPlay系统的中控触屏、自动驻车、电子手刹以及出镜率颇高的车身稳定控制功能等，无不为该车增添市场竞争力。尤其是自适应巡航和主动安全系统，更为帝豪GL的安全性锦上添花。可以预见，帝豪GL在不久的将来定会成为国产紧凑车市场中的领军车型，而冲击合资品牌也指日可待。

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