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近几个月来有很多插电式混合动力汽车。

有一些自有品牌，例如吉利旗（GeelyFlag）已推出许多车型：帝豪GLPHEV，宾悦PHEV，以及星悦和嘉吉与燃油插件混合在一起推出。

也有许多合资品牌，例如南北丰田的双引擎E+，领先的插电式混合动力车，沃尔沃XC60T8车型，当然还有极为豪华的本特利·本泰加PHEV。

在过去的几个月中，市场上有如此众多的插电式混合动力车型汇聚在一起，这确实让我感觉异常活跃。所以问题是，最终我们老百姓可以买PHEV车型吗？

当然，插电式混合动力车很好！

经济省油，动力好。不用担心没有电运行。让我们一一讨论。

我先说说最明显的一点是节油

您知道混合模型是省油的，如果现在可以插入它们会怎样？它比混合动力车型更省油。在这里，我们还需要对政策有所了解。当前的新能源汽车政策是插电式混合动力汽车，必须能够在纯电动条件下继续行驶超过50公里才能享受补贴。换句话说，制造商不会制造纯电动模式下少于50公里的插电式混合动力汽车，而且没人会购买。

这个50公里的门槛将混合动力汽车与插电式混合动力汽车区分开来。例如，丰田的Corolla和Lelink双引擎使用镍氢电池，并且容量较小。插电式混合动力双引擎E+模型使用三元锂电池，大大增加了功率。这不像将插头连接到混合动力汽车那么简单。

丰田的两辆双引擎E+纯电动汽车可以行驶55公里，这基本上压制了政策路线。此级别的插电式混合动力车型还包括XC60插电式混合动力，荣威ei6，MG6插电式混合动力和大多数插电式混合动力车型。吉利的插电式混合动力汽车基本上在60公里左右，但也有像星月PHEV这样的纯电动续航里程为80公里的车型。领先的插电式混合动力车达到了85公里，而比亚迪的插电式混合动力车则更加多样化，分别为50公里，80公里甚至公里。简而言之，大多数纯电池寿命集中在50-80km，单个电池寿命可达km。

这个纯电动巡航范围是什么意思？根据年主要城市的通勤距离大数据，到工作最远的城市北京的平均单程行程为13公里，往返行程为26公里。如果您驾驶插电式混合动力汽车，大多数人应该能够在没有特殊情况的情况下来回行驶。因此，这导致特别适合购买插电式混合动力汽车的第一个条件（要强调的是）-如果家中或公司附近有充电站，则您无需在开车时每天燃烧燃油。

节油到极致不燃烧油

当然，如果汽车进一步行驶，它仍然必须燃烧燃油。我们通常看到的工业和信息化部的油耗可以达到1升以上的插电式混合动力汽车，但这是在测试开始时首先运行纯电动汽车的结果。对于插电式混合动力汽车和处于B状态的油耗（即供电时的油耗），此油耗参数使许多汽车恢复了其原始形状：例如性能强劲的比亚迪唐DM。电池寿命长。工业和信息化部燃油消耗仅为1.6L，但其电池大且笨重，在B状态下的燃油消耗已达到7.5L。对于QinProDM，状态B的油耗仅为4.3L。此外，丰田双清E+和领先的插电式混合动力车在B状态下的油耗均为4.2L。

根据这种油耗，与未插电混合动力车相比，PHEV模型的油耗不会更低，并且大多数处于相同的水平，介于燃油车和混合动力车之间。更大，更重的SUV车型的燃油消耗只能低于相同级别的燃油汽车，但燃油效率不是很高。此外，插电式混合动力汽车比丰田的双清和双清E+等混合动力汽车要贵得多。

另一个关键点是汽车的环境是固定的，纯电动驾驶占多数的插电式混合动力车是合适的。如果您每天开车远行，远远超过纯电池的行驶里程，那么，如果您想节省燃料，则不要购买插电式混合动力汽车。买一辆混合动力汽车。（最好是在城市情况下，如果您高速运行，则混合动力车不能节省太多。例如，购买在线汽车叫车的用户非常典型。）

混合动力车型非常适合在线汽车叫车

许多插电式混合动力汽车性能强劲

许多消费者也在