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“今人不见古时月，今月曾经照古人”，历史上诞生了多少文人骚客，但现在早已寻不到任何踪迹，有时候每个人都把握不了自己的命运，就好比汽车厂商掌控不了消费者的喜好一样。

80年代的消费者，只要是车就行，90年代的消费者开始有了追求，21世纪的消费者则对汽车有了更多展望，有多大钱就出多大力，消费还是最喜欢物美价廉的代步轿车，虽说日子越过越好，但汽车是一个消耗品，都不想花太多心思在上面。

现在市面上10万以下的代步轿车，合资品牌和自主品牌各自占据半壁江山，国产车的战斗能力抬高了合资车的性价比，丰田威驰，大众桑塔纳，捷达，比亚迪F3，吉利帝豪。

从市场表现来看，有的表现很突出，有的即使表现得无功无过，依然还在消费者心中占有一席之地，前面小编提到的吉利帝豪，它是唯一可以跟合资品牌对抗的国产车，但吉利旗下还有一款轿车-金刚，来认识一下。

在吉利还没有这么火的时候，吉利金刚出生了，不到7万就可入手，它是吉利帝豪的前辈，中网很有早期时尚元素，蜂窝煤状中网看上去有些平凡，但是跟大灯交融相汇，也让车头看起来很有自己的味道。

饱满圆润的车身搭配上被熏黑处理的车窗，一眼看去就是个吸睛点，前后大灯组带有透镜，让光线更加汇集，穿透力很强大，老远就能被其它车主注意到。

进入吉利金刚的内饰，中控台边缘使用了大量镀铬元素，内饰看起来很活跃，散发出春天般的气息，平底式多功能方向盘造型很运动，上面加入了大量功能，让车主不离开方向盘也能操控，圆筒式仪表盘清晰易读，上面会显示汽车总里程以及油耗信息。

中控屏，按照现在的眼光来看，功能有些少，但是区域划分清晰，让人很容易上手，由于年代关系，物理性按键仍然唱主角，不管实用性还是档次感，吉利金刚在同领域里可以说没有对手。

动力部分，吉利金刚搭载了1.5L四缸发动机，功率可以达到马力，峰值扭矩为牛米，匹配5MT和CVT变速器，动力参数有些弱，但是拿来家用刚刚好。

结语：金刚代表吉利的过去，帝豪则代表吉利的现在，通过这两款车，我们可以清晰捋出吉利的发展线，吉利的路才刚刚开始，它早已不是过去的那只弱羊了。