吉利帝豪的价格区间为6.99万~12.98万。很明显，这款紧凑型车相对便宜，这也说明帝豪是一款中档国产车。其实帝豪的定位是家庭代步车，所以这款车的配置并不多。有意思的是，帝豪虽然有简化的设计，但这恰恰是它成为畅销车的原因。

帝豪的性价比还是很不错的。空间比视野大，配置更丰富。相比帝豪GL，全系标配ESP就足够了。它甚至把合资车扔出了几个街区。它的配置也相当丰富和先进。只有能够实现L2级别的自动驾驶，才会让新朗逸、英朗等合资车感到尴尬。

重要的是这款车质量高，价格比同级别合资车至少便宜2万元，性价比很好。听说帝豪GL又变了。在价格基本不变的情况下，从外到内增加了不少。这么高的性价比，我们的消费者怎么会不喜欢？

GL新能源采用插电式混合动力作为其能源模式，因为这款车型是国内认可度最高的自主A级车。大多数人在有限的场景下选择这种模式，除了在城市中使用，还会有跑长途的需求。插电式混动无疑是最安全的。在电池和电机的作用下，能有效降低能耗，实现低成本用车需求。在内燃机的作用下，还能实现长时间的续航。即使中途没有供电站，也可以加燃料继续行程。

帝豪是一款中档家用车，家用车普遍的特点是排量小，油耗低。所以这款帝豪用的是1.5L发动机。这台自然吸气发动机有马力，可以发出84千瓦的功率。对于紧凑型车来说，马力可以说是紧凑型车的平均功率，所以帝豪的动力适中。

所以人家配得上的价格真的是水涨船高。今年8月，这个销量可以说和第四代帝豪的销量一样真实。有些人不太喜欢第四代帝豪，说这个帝豪不行，但是我们需要用销量数据说话。人民第四代帝豪确实是一款非常成功的车型。毕竟帝豪的这款车上市这么久了，也积累了一定的口碑。从质量上来说确实非常好。

从吉利帝豪的外观来看，新车依旧采用盾形进气格栅设计。格栅内部采用直瀑式镀铬装饰条设计，外围也包裹有镀铬装饰条。两侧的分体式大灯给人一种锐利的视觉感受。并且保险杠进气口采用了很多线条，营造出强烈的运动视觉效果。整体来看，这一代吉利帝豪的车头还是很运动的。

它的内部空间足够日常使用。我身高一米七八，后腿还剩两拳多。后座靠背中间还藏着一个扶手。打开后有两个杯架，可以把水杯握在手中。前排内饰设计比较简洁，中控布局规整，给人一种7寸全液晶仪表和8寸显示屏的感觉。

标配全新1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，扭矩N.m。此外，它还配备了CVT无级变速器和5速手动变速器。从动力上来看，吉利帝豪基本上没有太多亮点，但是对于热爱手动挡的朋友来说是一大福音。

除了燃油版，帝豪还提供DHT版。1.8L发动机可以提供97kW的功率和N.m的扭矩。并配有单电机和三元锂电池。当然最大的亮点还是纯燃油车版的最低油耗可以控制在6.5L百公里。现在油价这么贵，也许在A级车领域，燃油经济性的表现比动力好。

目前4代帝豪厂商指导价为6.99万-12.8万。作为换代产品，帝豪内外的变化还是很大的。