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去年吉利的年销量终于突破了百万辆，一举完成了反超和领跑的双重战略目标，按照去年的各家车企的销量成绩来算，我说吉利汽车是如今的自主品牌老大应该没人会砍我吧？而吉利汽车的成功，离不开它两条腿走路的车型战略，SUV市场中的吉利博越、远景X3、帝豪GS、远景S1纷纷进入了“万台俱乐部”，就算是在自主品牌影响力较弱的轿车市场中，新帝豪、远景、帝豪GL同样月销量破万的成绩。就在前几日，据消息吉利汽车将会再度发布一款A级轿车，这款车型将可能被命名为帝豪SL，售价方面有望维持在7万左右，比帝豪GL更低。
外观方面，当笔者第一眼看到帝豪SL的全车样貌时，感觉与沃尔沃S60的设计感极为相似，想必这次的车型设计沃尔沃设计师也没少被拿来当苦力。其车头构造比以往的帝豪系车型更加的协调漂亮，前脸依旧是涟漪式的进气格栅设计，大灯则是熏黑处理并且带有透镜，看上去也更加上档次一些。
在尺寸方面，帝豪SL的长宽高分别为//mm，轴距则为mm，这一尺寸数据介于新帝豪和帝豪GL之间，空间表现上也是大差不离完全够用。而该车的侧面设计多少有些小溜背的既视感，看上去竟与吉利博瑞多少有些神似。
车尾部分，帝豪SL则在设计感上与帝豪GL有些相似，两侧的尾灯采用了刀刃状设计，看上去非常犀利，而中央则加入了一条镀铬饰条进行贯穿，下方的排空口则是双边矩阵型设计，进一步加强了该车的运动气息，当然这双边排气口是否是真实作用还是只是“花把势”暂时尚不可知。
在动力上，帝豪SL将会搭载一台1.0T的三缸发动机和一台1.4T的四缸发动机，其最大马力分别可以达到Kw和98Kw，百公里综合油耗则分别为4.9L和5.9L，这应该是吉利汽车首次在轿车车型上试水三缸发动机，我们从这基本数据面上可以看出，1.0T的发动机在动力和油耗表现上，都要胜于1.4T的四缸。当然，抖动问题不知道是否有很不错的改善。
