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何为“现象级神车”？通常情况下大家会把在某一细分领域的“销冠”常青藤称为现象级神车，并会加以详细丰富的分析，试图总结“神车现象”背后的方法论。反复翻看这些“方法论”后却又变得愈发迷茫，因为如今的汽车圈似乎并没有人会去认真的遵循一套所谓的“方法论”。从逻辑上看，有人卖人设、有人卖“火星”、有人卖“二次元”，但奇怪的是并没有人回到一辆车本身去“卖车”。直至看到帝豪年的成绩单：“年销23万辆”、“冲进轿车榜第8名”，位列自主品牌轿车的首位，赢得了中国品牌轿车“九连冠”，对于方法论的思考终于有了一个更务实、更为经典的样本。要知道，帝豪所处的细分市场是竞争最为激烈的A级轿车市场，像桑塔纳等一些合资车型都还在这一细分领域苦苦挣扎着时，而帝豪却在市场大环境如此艰难的年一路高歌猛进，保持了非常稳健的增长态势，甚至展现出了比合资品牌更为坚韧的一面。换个层次看，“九连冠”意味着帝豪的成绩绝不是偶然，代表着在很长一段时间内帝豪一直处于一种向上的态势，也给中国品牌轿车树立了一个鲜活的“榜样”。品控世家的底气对于“经典主义”的理解，其实可以解释为最能代表本行业精髓的一种方式方法。那什么才是百年汽车制造的“精髓”？品质是第一关键词。一份帝豪的销量数据分析显示，因为品质可靠、耐久、安全，用户黏性和忠诚度很高，其中转介绍率达30%以上，甚至不少09年、10年的首批车主至今仍在开帝豪。当然，帝豪车主的这份“忠诚度”也源自于“品控世家”吉利对于品质的精准把控。除了先进、精准的制造技术与工艺，吉利对于每一台帝豪车在出厂前都要经过严苛又繁多的检验测试环节，充分保障产品的稳定、安全且可靠耐久的品质。比如：帝豪GL就曾用台试验车进行反复且精密的严苛测试，这个数量远超行业标准2.5倍，同时还历经万公里全球整车品质验证，相当于绕地球80圈或往返月球4次。比如：其制动硬管需要累计1,小时试验，后桥、前副车架、摆臂需要小时盐雾试验，而整车余零部件，累计防腐管控盐雾试验时长要长达90,小时……当然，这样的例子举不胜数。正是因为吉利帝豪在各项品控上的不断坚守与精雕细琢，吉利造车20多年来始终坚持把品质和安全当作第一产品竞争力，才能出现车开了十年或上百公里都开不坏，才能有不少位车主转介绍身边几十上百个亲朋好友来购买……这也是帝豪家族产品12年来赢得多万用户认可的核心优势，神车现象背后的经典主义方法论的基础。永远比用户需求“快半步”帝豪方法论的另一个关键词是“快半步”。为什么是“快半步”？帝豪刚面市时就是奔着挑战合资产品去的。当时帝豪对标的很多合资品牌产品，如今部分已经消失在历史的长河中，帝豪却总能比别人“快半步”，不断的推陈出新。比如在年，大部分车型还是手动座椅、手动空调的时代，帝豪EC7就已经配备了自动座椅、自动空调、全车6安全气囊、胎压监测等配置。而在刚刚过去的年，面对突如其来的疫情，用户对于健康安全尤为