近日，在位于天津的中国汽车技术研究中心碰撞实验室，C-NCAP进行了首次公开车对车垂直碰撞试验，主角就是吉利即将上市的A+级轿车帝豪GL。两辆帝豪GL真实模拟现实中的“十字路口魔鬼碰”，侧面碰撞获得18分（满分为18分）、正面碰撞获得17.92分（满分为18分）。有网友称，吉利绝对是用生命在营销，这次甚至用到了“洪荒之力”。
在帝豪GL上市之前，抛出这么一场令人瞠目的公开试验，能想出这种“炼狱级”的营销点子，也是够拼的。相比之前亮真货的博瑞拆车直播，此次帝豪GL的魔鬼碰撞直接由央视现场直播，如果成绩不佳，就会成为反面教材。看得出，吉利的营销大手笔归因于对自身实力有足够自信，有些秀还真不是所有车企都能玩的。
从帝豪GL的命名来看，G为Grand，寓意该车具备高质感、大空间、高舒适性；L为Luxury，寓意“加长”车型。除了mm的A级极限轴距、mm的同级最长车身，帝豪GL还展示了更多的设计智慧，“长出来的每1mm都是对空间利用的极致考究”。用吉利汽车研究院副院长杨大成的话说，就是“安全再过剩也不过分”。该车通过被动安全防护、主动避祸安全、信息辅助及安全警示、驾驶辅助系统和驾驶安全感5个维度，构建了“安全识别圈”概念。帝豪GL的安全笼式高强度车身由海斯坦普提供，这个总部位于西班牙的公司也是沃尔沃的供应商。该车通过43%自动化率焊接技术、57%高强度钢使用率、个焊点，保证车身拥有高强度。吉利还对帝豪GL进行了严苛的车身底盘强化验证、专项动力总成品质验证、整车品质综合环境验证、DCT品质验证和综合可靠性验证，通过分析名车主的驾驶习惯，保证整车综合性能贴近用户驾驶习惯。
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