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作者：小辛；转载请后台回复“授权”
会长侃车：SUV已经是当下世界汽车市场最炙手可热的一个类别，哪怕是一些传统的豪车和跑车厂商也纷纷下海搞起SUV！慢慢的一些厂商发现，曾经叫跨界车的东西也被叫成SUV！幸福来得太突然，所以个别厂商就开始给自己的紧凑级车型加点塑料装饰板楞充SUV我们今天就盘点三款这样的车型！
铃木锋驭
售价：10.98-16.48万
推荐1.6LCVT精英型（13.48万）
为什么说锋驭不是SUV呢？这必须要提到铃木的另一个车型SX4。大家都知道SX4是铃木的一款紧凑型两厢车，在国内外都是CROSS分类，也就是跨界车。前些年的销量还不错，特别是在澳洲还挺受欢迎。锋驭在铃木的产品序列里其实就是SX4的换代车型，理所当然也就是一款标准的跨界车，其实在国外它的名字本身就是CROSS，只是到国内后才被归为SUV！
有人说它有四驱啊，那你看奥迪S3还有四驱呢！这并不是一台SUV的判定标准，由于现在SUV的判定标准越来越模糊，所以但从一两个条件判断一款车是不是SUV比较难。但可以肯定锋驭不是！从研发到市场到产品，这款车就是紧凑型两箱车，只是加了塑料装饰件而已！但锋驭的产品力还是不错的，只是低频共振问题不知道现在有没有改善。
吉利帝豪GS
售价：7.78-10.88万
推荐1.3T自动领尚型（9.98万）
至于GS我觉得都不用多说，听名字就知道它和吉利帝豪的关系！再对比一下帝豪两厢版，它的身份再怎么掩饰也掩饰不过去！所以后台众多对GS有兴趣的读者一定记住，不要把它当做SUV看，其实还是一款不错的车。
吉利这几年进步真的非常迅速！目前是国内品控和质量方面做最好的，也同时是我最喜欢的厂商。这款车我没试驾过，但有一次叫滴滴时候坐过，感觉后排座椅稍硬，其他还真没什么问题。
福特翼博
售价：9.48-12.98万
推荐1.5L自动风尚型（11.43万）
翼博是比较典型的跨界失败车型，这车源自旗下的小型车嘉年华。可以看做是嘉年华升高和后门备胎版。虽然福特在车辆调教上造诣颇深，但就这款车来说我觉得是完全失败的产品！
首先加高的车身把嘉年华操控的优势给丢掉了，但嘉年华的劣势却一点不少的全接过来！首先双离合顿挫，然后由于轴距比较短过减速带什么的会非常颠，也就是说这车的状态不是在前后卡就是上下颠，开起来除了难受还是难受。
总结：
这养玩的厂商不止上面三个，所以在大家选购车的时候其实要想清楚，自己真的是需要买一台这样的SUV，还是干脆买一台两厢车或是轿车更便宜省事！
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