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伴随着乘联会公布的5月份轿车领域销量榜的出炉，我们不难发现，合资车在轿车领域的市场表现依旧是力压自主车，从5月份单车型的销量前10排名来看，南北大众的车型依旧是深受欢迎，丰田的“一车二卖”也是相当的抢眼。接下来，速递哥就来和大家具体聊聊各车型的表现。

不出大家的意料，在看到东风日产轩逸5月份突破4.5万台的月销量的那一刻后，很多人都说5月份轿车领域的单月销冠非轩逸莫属，我们从乘联会的榜单上也得到了印证。作为东风日产销量的顶梁柱，第14代轩逸所爆发出来的威力，真的是让所有竞争对手刮目相看。

作为轩逸强有力的竞争对手，上汽大众朗逸在5月份取得了台的销量，以1.1万台以上的销量差距获得了第二名的位置，虽然有些不情愿但也无可奈何，市场竞争就是这样，弱肉强食是市场不变的规律。但是，也别小看了朗逸这款车，毕竟，市场影响力在那儿摆着呢，抓住机会逆袭的几率还是很大的。

排在销量榜第三名的卡罗拉，大家也都很熟悉了，5月份的单月销量为台，再加上排在第8名的姊妹车型雷凌的台的助力，丰田的这款“一车二卖”的产品销量，足以横扫同级别的竞争对手了，即使是销冠东风日产轩逸都不敢小瞧。

而排在第四和第五位的车型就是一汽大众的宝来和速腾，各自的月销量分别为台和台，同比都有着明显的增幅。能够在轿车销量榜的前五名里面占据两席之地，足见一汽大众的宝来和速腾，在消费者心目中的地位和影响力有多高了。

排在第9名的东风本田思域上个月的销量为台，同比增长48.3%，作为车友和网友公认的车市“小钢炮”，大家都很熟悉就不多说了。第10名雅阁的月销量为台，虽然销量不低，但其“失速门”饱受不少车主吐槽，也不多说了。速递哥重点要聊的就是下面这两款车：吉利帝豪和别克英朗。

先说吉利帝豪，5月份的销量为台，排在第六位。作为自主品牌唯一闯进轿车销量榜前十名的车型，吉利帝豪肩上的担子不轻呀！这款车不光是代表吉利汽车，还代表了自主品牌，虽然相比一些合资车还有些差距，但能够闯进销量榜前十，也足以说明帝豪的实力是比较强的。

再说别克英朗，自从更换三缸机后，别克英朗郁闷了不少日子，不但丢失很多的销量还丢失了争夺轿车销冠的机会。伴随着加码四缸机，别克英朗的市场竞争力得到了加强，5月份的销量为台，同比增长55.9%，冲击轿车销量前三的势头明显加强了，以至于不少网友都说：别克就是作，被打疼了才知道改变。

写在最后：伴随着市场回暖，随之而来的就是产品之间的激烈竞争，在四缸机的助力下，别克英朗能否会回到轿车销量榜的前三？上汽大众朗逸就这么甘心把销冠拱手让出？速递哥会继续