文︱栗子老师

1st

我们常常会在社交软件上看到豪车的车友会活动，比如路虎车友会以汽车为背景颇为考究的排成某种造型，LOGO朝前，车友们手扶横幅，朝镜头举起大拇指。或者朝最泥泞和崎岖的山路上开一小段，所有车队连成一条线，象征不屈不挠越过山丘的心志。奔驰车友会的年龄阶段稍低一些，还没有翻山越岭的心情。但前段时间摆摊热刚刚风行时，他们也被组织起来，虽然卖东西不是根本目的，搞活动寓意明显，但至少显示了车友会的活力——乐意被组织和发起。但翻遍网上资料，却不见帝豪和五菱宏光的车友们发起活动？试想一下这样的画面：五菱宏光车友自驾到拉萨，在布达拉宫门口一字排开，人未下车，广场附近商铺老板激动起来——物流终于到了！帝豪和五菱的车友不组织活动，大家首先想到的是车价便宜，五菱宏光豪华版5万元，吉利帝豪顶配8万元，实在不好意思显摆。开一辆五菱上西藏，来回一趟的差旅费够再买一辆。不是金刚钻不好意思揽瓷器活，不是敞篷车不好意思接网红。但深层次分析，面子倒并非主因，两大车主都工作在第一线，没时间聚会，时间不由自主。像国外，具有小麦色肌肤和健硕形体被视为成功人士，这意味着他们平时有更多的自由支配时间去晒太阳和健身。买五菱宏光一定忙着运输赚钱，绝不会掌管一支运输车队，他们还在为基础生活打拼。而驾驶路虎绝少有靠工资攒起来买的，他们开着公司，靠财产性收入不知不觉中账户里有了足够的钱。既然财务自由，时间自主，大道当然——当然有精力参与车友之间的圈层活动，看看彼此之间是否有商务合作的可能。2nd那么帝豪和五菱的朋友们怎么办？其实他们已具备迈向更高层级的基础。首先能买得起车多少有点钱，而且五菱宏光本身带有半生产工具性质，看新闻疫情间五菱还被改造为房车，让一个人在高速上呆了一段时间。6月最新纪念版，车厢四面舒展开来马上变成移动商铺，堪称地摊神器。其次买这类车的人普遍务实，没有车贷，没有贷款让他们积攒财富的速度更快。第三，不搞华而不实的车友会，也不花钱拉横幅，不游山玩水吹大牛，把更多精力放在制造财富上。因此，没有车友会反而成为他们逆袭的资本。3rd当他们有了几十万存款，首当其冲还是要买房子。现在买房是最好的时期，能不能买到房不是比谁更有钱，而是摇号时谁运气最好。这种时候不迎头赶上，等待何时？假设2套房子摇中，对方没中，3年后大概差距就是一辆顶配路虎。换句话说：在买房子这件拼运气的事上，你和路虎在同一起跑线上。当然如果住宅首付吃力，买SOHO也是不错的选择。像27-35平米的小面积SOHO已成为一种新的活力资产。一次性买2、3套，多一点买5、6套，轻轻松松做房东，每月都有固定的财产性收入。刚开始可能还不太相信：我没有劳动，怎么每月5号叮叮叮的有钱打进来，太神奇了！这是我的钱吗？有好几个月，都不敢用这笔钱。一定要让钱生钱，你才有机会参加车友会，否则就算晚上泡吧也得带着笔记本电脑。别人来搭讪时，你很不好意思的说：“稍等一下，我再改个PPT。”-END-

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