有车铭着说：
计划买车的朋友，应该都会经常来汽车之家网站或者去各个4S店看车。大家都计划着买什么类型的，什么价位的车型呢？比如先给自己定个小目标，花6万元买它一辆中级车回家？
答案是可以！但是大家先别急，看完下面的介绍，大家就能明白到底是怎么回事了。
在选车过程中，我们可能会看到这样的广告：
这样的：还有这样的：诶？这是什么情况？这三款车什么时候成了中级车了？难道是换代升级了？
家铭在这里告诉大家，除了“中级车”，还有一个词叫“中型车”。中级车和中型车虽然只差一个字，但是两者却是不同的概念。在区分这两者之前，我们先来看看汽车市场对于车型级别的分类。
对于车型级别的分类，不同国家有不同的标准，大体来说可以分为三个，分别为：中国标准、欧洲标准还有美国标准。
中国地区：
首先说说咱们中国的分级标准，按照中国汽车分类标准(GB-89)中的划分，轿车按照排量的不同，可以分为以下几类：
微型轿车V≤1L
普通级轿车1LV≤1.6L
中级轿车1.6LV≤2.5L
中高级轿车2.5LV≤4L
高级轿车V4L
再来看看欧洲和美国的分类方法：
欧洲地区：采用的是大众汽车的分级方法，即综合排量、车型大小、平台等因素分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。
北美地区：按照车型大小以及等级进行分级。分为经济型轿车、次紧凑型车、紧凑型轿车、中型轿车、全尺寸轿车、豪华轿车、加长轿车、敞篷车。
看到这里大家应该对于汽车分级有了基本的了解了，总的来说，目前主流的汽车网站，比如汽车之家，分类的时候用的都是“中型车”、“紧凑型车”等词汇，而不是“中级车”。
当然了，目前网络上各种文章对于中级车和中型车的问题也比较模糊，各种说法都有，归根结底还是目前我国汽车分类标准的混乱造成。
下面我们来举例看看各个级别都有哪些车型吧：
▲微型车：
奇瑞QQ、长安铃木-奥拓、比亚迪F0、smartfortwo等。
▲小型车：
本田飞度、大众POLO、现代瑞纳、雪佛兰赛欧等。
▲紧凑型车：
大众朗逸、吉利帝豪、丰田卡罗拉、奇瑞艾瑞泽5等。
▲中型车：
本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁、吉利博瑞等。
▲中大型车：
宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、红旗H7等。
▲大型车：
宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、玛莎拉蒂总裁等。
▲总结：
看了上面的举例，大家对于常用的车型分级标准应该有了一定的了解。再次强调一遍，中级车≠中型车！中级车这个说法，一方面是延用中国的分类方法，更重要的是，这是企业的一种营销手段。
大家感兴趣的话可以查一下，其实市场上一些热门紧凑型车，比如福克斯、科鲁兹、帝豪GL等，在官方宣传中都会强调自己定位中级车市场；而一些中型车则会称自己为中高级车。
我相信厂家在宣传时是不愿意用“普通级”或者“紧凑”这样的字眼来形容自家的车的，毕竟在现在以大为美的选车大方向下，哪个消费者会花同样的钱去选择一款“普通”的车呢？厂家想要打造这款车的高端形象，毕竟，中级车，听起来就比紧凑型更高大上一些。
汽车分级标准本无错，只是厂家玩了个文字游戏，钻了个空子，让我们的车瞬间变得高大上了。所以大家在买车时一定要有甄别广告的眼力，这样才能在千挑万选中选出自己的爱车。
往期有车铭着说：
什么？花20万买了个换壳高尔夫？
