对于一款车来说，市场定位是否准确决定了它是否能被它的客户群认同，而市场定位的具体体现，却是从设计之初就贯穿于产品的方方面面，每个细节，每个表达。

吉利帝豪GS当然也有自己的定位，“城市跨界SUV”，其定位人群应该是年轻时尚、有着良好创造力、喜欢运动、生活中比较率性而为的那种人，可以因为看到一个小故事，就请假带爷爷去年轻一回，活出动静的那种人。帝豪GS的决心是，让这种人好好的享受你和这辆车生活的每一分，每一秒。

吉利汽车上海造型中心设计总监Guy认为，他这个大多数都在三十岁左右的团队，非常适合帝豪GS，因为这群年轻人将自己对于时尚、运动、科技的理解，对于“年轻”的生活态度，都体现在了帝豪GS的造型设计当中。

吉利帝豪GS跟博瑞、博越一样，是吉利的第三代产品，既有这一代产品的统一家族元素，也有自己独特的个性，那就是运动拟态美学的应用，把运动员的形象运用到车型设计中去。运动员的形象代表着健康和活力，既然客户群体是年轻的“活出动静”一族，那么，这个基调是非常吻合与搭调的。

为何如此说？

首先，在动与静，时尚与优雅中寻找平衡

通过时尚、优雅与科技的完美结合，使之更加符合年轻用户的审美和品位。比如说，帝豪GS车内通过曲线实现了优雅感；用直线来实现时尚感。纯平的屏幕、没有任何按键来设计像苹果一样安静、科技感的大屏；用双拼色来突出内饰豪华的运动氛围；用银色的装饰条、纹理非常细腻，触感非常丝滑的真皮，来表达内饰的精致与时尚；在中控台上，帝豪GS采用了哑光金属质感的立体几何图案，犹如光影下的建筑，随着光影的变化而变化，“城市魔方”的运用，使得帝豪GS有了几分年轻人喜欢的魔幻的感觉。

人家说汽车设计是一门平衡的艺术，此话在帝豪这里得到了最鲜明的印证。每个有特色的设计，在给人的感觉上，都是在取得平衡，犹如年轻人在工作与生活，认真与率性间那种微妙的平衡。

帝豪GS用自己微妙的平衡把握着充满活力的外观，回答了这个问题。

次之，继承家族化特色的同时强调自己运动元素

吉利汽车自博瑞开始，包裹着美丽的水滴涟漪标识的前脸是其最为有特色的设计，侧面漂亮的流线形取自于猎豹跃出时的腰线，“鹰击长空”的尾部造型，博瑞突出的特点就是运用了诸多中国元素。而帝豪GS在继承家族化语言的同时，更多的融入了当下年轻消费者喜爱的现代化时尚以及运动元素：

比如说，帝豪GS的大灯造型则犹如短跑运动员志在必得的双眸，给人以桀骜不驯，睥睨对手的视觉感受；前脸两条遒劲闪亮的镀铬饰线，将上下格栅联结，

犹如短跑和自行车运动员帅气的“风镜”一般，酷酷的“佩戴”在车头，流露出帝豪GS的运动天性，驭风驰行；诸多明显突出的线条构成的“肌肉”感也与运动形象不谋而合；上腰线连接前后大灯与锐利的下腰线相结合，则让原本宽大的车身显得十分精致，犹如“健身腰”一般，激情魅惑；尾部的“Z”型曲线设计，宛如健美运动员凹凸有致的后背，同时也给人以与腰线相呼应的肌肉感，带来静时积蓄力量，动则蓄势待发的视觉感受；内饰双色设计更能突出它的运动氛围，侧裙黑色包围、全景星空天幕、双排气管设计、18英寸双色轮毂等等运动“标配”则无一遗漏，都在诉说着GS共性之下的个性，跨界SUV的时尚年轻风范。

这些美丽而独特的设计，非常相融，综合在一起相得益彰，绝对不是那种简单的堆砌，而是在设计师总体思想下、吉利汽车家庭化下面一款既有外形也有内在，既有共性又有个性，既能既顾外在美又能与实际功用天衣无缝相结合的用心之作。

如何平衡一个团队的纪律与个人的个性？比如说，那个请假让爷爷年轻一回的年轻人，是如何得到领导的支持的？这是吉利整个企业的人文，企业文化。每个社会都有自己默认的准则和公序良俗，可是，如果每个人，特别是年轻人都那么严丝合缝，不折不扣，全方位地实现这些准则的话，这个人将会变成最没有创造力，最渺小的人。年轻不喜欢一成不变的生活，喜欢的是健康，活力以及真性情。如果约束他们太过，这个企业也将变成没有活力没有明天的企业，所以，销售公司领导甚至鼓励更多的员工要“活出动静”，工作做好的基础上，可以请假陪家人。大我与小我，公司与个人在此得到了和谐美妙的统一。而帝豪GS通过它的设计理念，彰显出与博瑞博越同出于吉利第三代产品的特点的同时，又独有自己活出动静，时尚、年轻的鲜明的跨界SUV特点。

最后，把握跨界SUV的市场机会

SUV这个最红最大的细分市场，由于被厂家细心开发与耕耘，已经得到再次细分。继小型SUV之后，跨界SUV势不可挡地崛起。这个再细分市场，源于逐渐成熟的汽车文化，源于讲究品质的消费群体的出现。这个群体不再喜欢“简单大车”，不再人云亦云，讲究有追求有品性与众不同的有质量的生活，具体到车型的需求上，对品质的要求更高，要通过性与操控性兼具，既要有SUV的运动性，通过性，又要有轿车的舒适性，于是跨界SUV应运而生。

在这个市场上，现在只有本田缤智和X-RV做得比较好，两款车每个月的总销量已经接近3万辆，中国品牌的跨界SUV还没有更多，而且，最为重要的是，这两款车并没用帝豪GS这样既中国又全球性的时尚元素，性价比上也当然比帝豪GS要低许多，还有许多高档车才有的配置，比如ACC自适应巡航、ESP等，缤致和X-RV是当然不具备的。

所以，目前正是帝豪GS的机会。

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