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续航里程，这是当下绝大部分消费者最看重的电动汽车参数，没有之一。
年，电动汽车普遍是-公里续航；年，上涨到-公里；年再上一个台阶，-公里成为众多新车的标配；到了今年，续航公里即将成为主流。
根据之前网传的年补贴政策，工况续航公里以上的电动车型补贴相比去年反而增加了0.9万元。
今天，咱们就聊一聊今年上市、工况续航达公里的明星车型。
比亚迪新e5和秦EV不久前，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)，其中比亚迪e5（两款）、秦EV工况续航里程达到了公里，预计将于年上市销售。
目前在售的e5和秦EV的带电量为47.5度，工况续航里程是公里。此次升级后，电池组容量变为61度，工况续航也由此提升至公里。
比亚迪这两款电动汽车上市后表现不错，不少准车主都向小编咨询过它们，此次续航升级后它们更是始终保持在主流的行列里。
帝豪EV帝豪EV在初上市，工况续航从此前的km上涨至km，今年帝豪EV就要再次升级。
外观上略有变化，延续了帝豪的设计风格，前大灯棱角较犀利、平直的线条让前脸看上去商务了许多，大灯角位置还采用了蓝色饰条装饰，车尾造型也更为饱满大气。
性能上最直观的变化就是工况续航上涨至km，可别小看这km的上涨，就目前而言，国产纯电动汽车中，只有比亚迪的e6达到了km。
续航里程的提升还反映在另外一项重要参数上，就是电池组从此前的41度，上升到50度或52度。
比亚迪e6目前市面上的比亚迪e6工况续航已经达到km，新款e6将再增加50km续航。
动力方面，新款e6主要在电池及续航方面做出了提升。换装了总容量为91kWh的磷酸铁锂电池，并标配了智能电池恒温控制系统。搭载一台最大功率为90千瓦，峰值扭矩为牛米的永磁同步电机。
续航方面，新款比亚迪e6的综合续航里程可达km，等速下最高续航超过km。
今年上述这些已经上市的电动汽车将升级续航里程，目前还未公布最新售价，虽然成本上涨了，但补贴还涨了呢，所以期待一下这些明星车型“加量不加价”~
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