普遍来讲，在产物大年压轴上台的新车，必定来头不小。

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栾寅征

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尚武出品

汽车K线对祥瑞汽车来讲，刚才曩昔的年是个绝对的产物大年。星越L让CMA构架下的华夏星系列抖擞出崭新生机、09成为领克品牌的崭新旗舰、极氪完成托付、依靠BMA架构制造而来的第四代帝豪上市四个月后，帝豪L也在年末了一天正式发表了售价。

从车型散布来看，帝豪L极端简明、显然。本次上市共两款型号，售价离别为9.99万元和10.99万元，此中1万元的差价，除了展此刻舒坦性细节设置上的差别外，主借使在设置单大将扶助驾驶方面的设置拉满。

很显然，如此的方法很简明让帝豪L“只做高配”的立场深入民心。不过做为帝豪家属的高端轿车，年压轴上台的帝豪L，也让人们对其年的展现占有了更多设想空间。让咱们首先来看“只做高配”的部份。8月尾，第四代帝豪正式上市，在那时，其6.99万元-8.99万元的售价区间乃至给人一种产物定位升级的错觉。

没过量久的成都车展上，祥瑞正式宣布了“能量风暴”策画做风，在“华夏能量”美学的根本上，做为与“能量音弦”（代表车型：第4代帝豪、“华夏星”系列等）共存的策画计划，帝豪L是继星越X以后，首款采取这一策画做风的祥瑞轿车。

两个月后，帝豪L更多的产物消息浮出水面，同时祥瑞还在三亚为其举行了一场极端地道的静态拍照行动，让出席媒体占有最少一整日的拍照功夫，充足静下心来感觉其在策画上带来的进取体会。

又时隔两个月的功夫，帝豪L正式上市了。

笃信不少人在此前的一系列行动中，就曾经可以感觉到帝豪L与第四代帝豪在产物定位上的不同之处。

有别于保守意义上车型称呼中L只是将轴距延长的做法，帝豪L代表着Larger（更大空间）、Leading（更强科技）和Luxury（更高品位）的更高格局。

在上市行动中，帝豪L凭仗“20项同级私有，15项同级跨越，30项同级标配”，以及在车身长度和轴距上的显然改变，解释了L所代表的含意，也完成了曾经产物预热进程中的许诺。

再连合其10万元的售价，不光使其占有了与合流合股同级别车型硬刚的勇气，更重大的是，让人们对行将在年推出的搭载雷神智擎Hi·X混动版帝豪L充足憧憬。

可以在产物大年压轴上台的车型，在品牌中所饰演的脚色必定举足轻重。站在万用户的口碑基石上，帝豪L依靠BMA架构，充足享遭到科技祥瑞4.0功夫所带来的策画做风、造车工艺、动力和智能科技等方面的最新技艺结果。

帝豪L在压轴年的同时，也掀开了年的崭新大幕。新的一年，TA是否以10万元为支点，撬动更大的商场空间？让咱们刮目相待。

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