吉利帝豪L将在12月31日正式上市，选择在年的最后一天压轴出场，表明了吉利对于它的热切期待。此前公布的两款车型的预售价分别为9.99万元和10.99万元，从价格定位来看，介于帝豪和星瑞之间，除了轴距加长外，帝豪L还有这些亮点不能错过。

帝豪L前脸采用吉利最新的能量风暴设计风格，与此前上市的博越X有几分接近，日间行车灯的造型呈分体的X型布局，中间是大尺寸的熏黑中网，营造出较强的视觉冲击感，相比之前的涟漪式或者直瀑式中网，运动氛围更加浓厚。尾灯采用贯穿式尾灯，但是内部细节与帝豪有着较大区别，点亮之后具有较强的辨识度，尾部还加入了小鸭尾设计，提升视觉效果。

内饰的设计风格与帝豪基本保持一致，仅在一些细节方面存在差异，比如中控屏幕就由10.25英寸升级为12.3英寸，内饰配色入门即是撞色风格，而帝豪仅有高配车型采用双拼色内饰。帝豪L的轴距为mm相比帝豪加长了5公分，后排空间表现有一定提升，但是后悬挂系统依旧是扭力梁式非独立悬架，所以不要奢求舒适性有太多惊喜。帝豪L的车长达到了mm，相比帝豪增加了近10公分，后备箱容积也有所增加。

第四代帝豪没有搭载全新的动力总成，让部分消费者有些失望，1.5L的自吸发动机最大仅有马力，光听这个数字就足够劝退大部分年轻的潜在用户。帝豪L终于弥补了这个缺憾，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率提升至马力，最大扭矩达到了N·m，动力有了明显提升。传动部分依旧采用CVT变速箱，动力输出比较平顺。

自主车企的崛起加剧了汽车市场竞争，长安逸动PLUS在奋力追赶吉利帝豪的脚步，另一方面比亚迪秦PLUS和广汽传祺影豹异军突起，对于吉利帝豪而言寻求品牌向上刻不容缓。帝豪L的出现，正好弥补了帝豪和星瑞之间的价格空档，精准定位10-12万细分市场，进一步巩固吉利在轿车领域的强势地位。大家对于帝豪L的市场前景有什么不一样的看法？欢迎留言讨论。（文/驭风）