导语：与其说是星越的上市，不如说是CMA平台的推广说明会。这一次星越选择在它的诞生地——吉利首个CMA工厂（即杭州湾第二制造基地）上市别有一番深意。从中也可以看出，吉利汽车对星越这款划时代的新品，给予了很高的期望。
5月10日，吉利品牌旗下全新轿跑SUV星越正式上市，此次共推出燃油、轻混、插混3种动力组合共11款车型，售价13.58万元-21.68万元。为什么说这款全新轿跑SUV的上市，会选在CMA工厂发布？
CMA架构引领全球智能制造体系回顾吉利品牌近几年的发展，品牌向上、技术为本的理念贯穿其中。
早先，完全自主研发的BMA模块化架构已经让吉利汽车走到了中国车企的最前列。
但随着国际市场的战略机遇、产品的多元化，BMA模块化架构已经满足不了丰富产品矩阵的需求，所以在吉利全新一代的CMA架构在于7、8年前就开始规划，通过沃尔沃研发中心联手，聚集了优秀的人才进行开发，最终诞生了CMA架构。
CMA是CompactModularArchitectureplatform的首字母缩写，中文意为“紧凑型模块化构筑平台”，而吉利称其为“智能魔方”中级车基础模块架构。CMA的强大在于，它可以覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，目前领克全系车型均出自该平台。
相比于丰田首推的TNGA架构(年)、大众启用的MQB模块化架构，CMA架构出现时间有些晚(首发于年)，但后发实力不可小觑。
对此，吉利控股集团总裁吉利汽车集团总裁CEO安聪慧向现场的媒体介绍道：“吉利CMA不仅是一个架构，更是面向全球工业4.0的产品诞生体系，代表着汽车生产方式的智能制造体系变革，涉及到造车的所有领域，它是全球最为领先，最年轻、最前沿的C位架构”。
由此可以看出，吉利品牌引入CMA架构，除了品牌向上核心竞争力的提升，更是吉利体系搭建愈趋完善的标志。
而星越选择在此上市，既彰显了吉利强大的产品力，又有展示了其强大的技术背景。
此外，星越之后，吉利品牌还将基于CMA架构推出更多的旗舰车型，包括帝豪、博越等等。
“硬核”产品力国际化的“野心”而作为首款基于吉利CMA架构开发的全新车型，星越凭借全新设计、全新技术与全新品质，为消费者带来了更丰富的驾乘体验。
在外观设计上，星越采用了时下流行的轿跑SUV风格。星越全系均采用了吉利全黑配色车标，整体前脸格栅上窄下宽，格栅最外层还采用了红色线圈包围，极具运动气息。而矩阵式LED大灯和立体感十足的尾灯则成为画龙点睛之笔。
在智能科技与人性化配置上，星越搭载了人脸识别FACE-ID系统，通过采集人脸信息来对驾驶员身份进行验证，进而按预设选项自动调整座椅、外后视镜、车载娱乐喜好等多种配置。
星越还搭载了吉利最新的吉客智能生态系统(GKUI2.0)，这套系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现全面迭代升级，可随时根据用户的喜好自定义设置娱乐多媒体、导航、日程提醒等功能。
尤为值得一提的是，星越还配备了9寸全彩HUD抬头显示系统，与中控屏、仪表盘实现了三屏互动，不仅可显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息，还可以根据环境自动调节背景光亮度。
在安全智能驾驶上，星越采用了20个传感器，以全维度的高清摄像头，配合长距广角毫米波雷达与宽距广角超声波雷达，实现0-km/h全时、全速、全路况，会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车等L2级安全智能驾驶，让驾驶者享受从未有过的轻松、安全驾驭。
当然，作为基于吉利CMA打造的首款高阶运动SUV，星越拥有强劲、丰富的动力系统。
其中，2.0TD发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m，此外，星越还成为吉利旗下首款搭载爱信8AT变速箱的SUV，0-km/h加速度仅需6.8秒。从数据上看，星越拥有同级最强的动力系统。
此外，星越还推出了以1.5TD+7DCT动力总成为基础，分别搭载48V轻度混合动力和插电混合动力两个版本车型，该动力总成由吉利与沃尔沃联合研发。其中48V轻度混合动力车型可实现了百公里5.6L的超低油耗，而插电混动车型有两种不同容量的电池，最高纯电续航可达80km。
在悬架方面，星越采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架;搭载了博格华纳第五代电液式四驱系统，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到Nm。
值得一提的是，星越选择在中国品牌日发布上市，背后也彰显了吉利汽车国际化的“野心”。
如今作为“中国车”的代表，吉利汽车将以全新的姿态“领军”前行，矢志成为横款全球汽车市场的新势力。
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