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年的尾声上,广州的一场看似平常的新闻发布会,一个操着一口台州普通话的中年男人向足协开炮了,平时口才极佳的他显得情绪激动:
"整个足坛似乎与中国经济的市场化进程格格不入,场内的游戏规则基本上是被场外的黑幕交易所左右。中国足协为所欲为,没有规矩。"揭开了"黑金足球"黑幕的盖子。
十年以后,中国足协腐败窝案爆发,证实了当初的言之凿凿。
豪横的举动与其生意场上的魄力一脉相承。
敢怒敢言的李书福,出身贫寒、白手起家也是他的标签。
年,从风雨飘摇的福特手里买下沃尔沃,这个福特前后投入累计超亿美元的豪华车品牌,吉利只用了18亿美元。当年的各路媒体也是极尽赞美之事,大篇幅地以"李书福抢夺美人归"为题做文章,颇有一种江湖上风流韵事的感觉。
关于自主车品牌排名有很多版本,龚少看到的各种版本中,连续多年吉利都位居前三。而单就自主品牌来说,吉利毫无疑问的已经成为自主品牌第一。
通读了吉利汽车这家公司十多年的董事会主席报告书,失败时不吝讳言自己经营上的问题,而顺利时多时言行业,在几轮行业周期中走的行稳致远。得出一个模糊的感觉,这家企业的企业性格是"务实"。
吉利自年开始正式造车,迄今为止23年。
年借壳国润控股在香港上市。年当时的吉利所有资产完全注入上市公司。随着吉利版图的扩大,目前吉利的所有资产并未完全在上市公司,而是吉利控股做全方位的统筹,上市公司仅保留了自主品牌车系列。
吉利上市以来与各家车企营收对比图,数据来源:上市公司年报;制图:龚少
总的来看,上市之后的吉利经历过两次大的跃升,一次是年前后,当年营收突破亿达到多亿,一次是年至年期间,年营收过亿,年汽车销量突破万辆达到万辆,营收、利润全方位赶超兵器工业旗下的长安汽车;年营收首破千亿,超过长城汽车。
四家公司营收及净利润对比图,数据来源:上市公司年报;制图:龚少
年比亚迪营收亿,营收多于吉利汽车,但作为一家同时生产汽车和手机配件及充电电池的企业,比亚迪的汽车业务营收仅为亿,逊于后者。
而从公开可查的数据中,汽车整车行业里面,吉利的业绩仅次于上汽,位居民营车企第一,乘用车第二。
汽车行业是一个追求规模效应的行业。吉利数十年营收与利润的增长,得益于保证销售毛利率一定范围的前提下,销量扩大所带来的。
除、年以外,其余年份汽车销量增长均快于自主品牌车整体销量增幅,近三年表现更是优于汽车行业整体。
数据来源:上市公司年报;制图:龚少
数据来源:上市公司年报;制图:龚少
数据来源:乘联会