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前些天，吉利车主向我们投诉

帝豪GS晒过太阳之后竟然起包了

年7月5日早上

车主向我们反馈

吉利的工作人员已经联系到他

预计7号之后将更换皮子

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天气太热，这款吉利帝豪GS竟然被晒成了“充气娃娃”！

（车主发来的维权反馈）

没想到一波未平，一波又起

又有吉利车主投诉

他的吉利一点也不“吉利”

坐标：陕西榆林

品牌车型：吉利帝豪GS

购车时间：年9月20日

公里数：km

车主投诉：

发动机报警，抖动的现象时有发生，在4S店保养时，售后师说可能是燃油质量不行，所以车主改换在壳牌加油站加油。

年5月4日，车辆在高速行驶中，忽然出现发动机报警，并出现严重抖动。经过将近一周的检测后确定为发动机内部故障，需更换发动机总成。最终等了将近一个月后，4S店为车主更换了发动机总成；

好景不长，就在年7月2日，晚上8点半左右，车主驾车下高速没多久，忽然出现紧急故障灯报警，赶忙踩下离合，离合器踏板却不回弹。

车主刘先生向我们哭诉，到现在回忆起当时的场景还是心有余悸，还好当时刚下高速，如果是在高速上出现这个问题，那么后果不堪设想。安全是所有车友开车最为重视的，接连两次安全故障，已经让车主对这辆GS产生了严重的心里阴影，这次是离合失效，如果下次是刹车呢？

至今车子还在4S店放着，在此期间车主多次向吉利厂家电话进行投诉，要求退车，对方的答复是事情已经交由榆林当地吉利4S店进行处理，而4S店答复却是，这属于小问题，很快就能处理好，4S店只负责维修，其他问题无法处理；

听到这里不禁让人很心寒，买车的时候4Ｓ店的销售卖力介绍自己的产品有多么好，售后服务有多么贴心，买了车当车主真正遇到问题的时候却是相互推脱，这样下去有谁还敢再支持这样的车企。此事我们希望吉利汽车早日给车主一个说法。 　　 　　 　　

维权跟进

关于参谋长说车车友俱乐部报道的上汽大众桑塔纳烧机油的维权反馈：

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千公里烧机油低于0.57升就算正常？上汽大众的标准底线在哪里？

年5月19日，上汽大众航天九州4S店邀约车主进行检测，并给出更换活塞，火花塞，节气门的维修方案，因为车辆当时里程数只有公里，所以车主并未接受4S店的维修方案。

在媒体以及车主的共同努力下，年7月5日4S店为车主更换了发动机，目前正在试车过程中。