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虽然目前国内自主品牌大多发力SUV市场,但在传统轿车领域,也不乏一些国产爆款车型。作为国内轿车领域大户的吉利,旗下博瑞、帝豪GL等车型表现尤为亮眼,不过放眼A级紧凑型领域,不算领克03,吉利已有四款车型布局。今天带来的是其中比较年轻的吉利缤瑞,定位于A+级三厢轿车,面向更年轻的消费群体,一起来看看吧。
外观方面,采用吉利称之为时光竞速美学的缤瑞,显得更加时尚动感。车头机盖上方加入了四条隆起筋线,中网格栅为全新星河回纹式设计,三条镀铬饰条向外扩散,内部菱形点缀很有质感。前大灯造型与大哥博瑞相似,内部三条LED日间行车灯带,如狮爪一般很有特色。大灯采用远近光一体带透镜结构,高配车型带有LED光源和自动头灯功能,顶配车型还增加自适应远近光调节。保险杠两侧硕大的进气口,虽然只是装饰设计,但给车头营造出很强的气势。
缤瑞的侧面造型酷似小号博瑞,从前翼子板一直贯穿到尾灯上方的笔直腰线,搭配溜背造型的车顶弧线,营造出很强的俯冲感。后视镜与车身同色,集成LED转向灯,高配车型支持电动调节/加热/折叠等功能,前排车门支持无钥匙进入。车身长宽高分别为//mm,轴距为mm。高配车型采用17寸双五幅轮毂,灰色的轮毂造型动感,轮胎采用玲珑品牌,规格为/50R17。
车尾部分,缤瑞的尾部造型充满家族夜色,上翘的小鸭尾增加层次感,尾门上镀铬饰条将两侧尾灯相连。尾灯标面采用熏黑处理,内部为全LED光源,具有很高的辨识度。下方双边共两出的排气装饰,搭配散上方反光饰条,让整个尾部还是比较丰富饱满的。
内饰方面,缤瑞采用家族式环抱座舱布局,流畅的线条搭配深邃的灰黑色饰板,营造出既简约又有质感的氛围。
三幅式多功能方向盘,平底式造型带来不错的运动气息,真皮包裹的盘径搭配镀铬点缀,既有手感也有质感。多功能按键集成蓝牙电话、语音控制、定速巡航启动/设定、ACC自适应巡航控制、音量控制等功能,遗憾的是方向盘只支持手动上下调节。高配车型采用7英寸全液晶仪表盘,两侧设置有模拟水温和油量表,屏幕在不同驾驶模式下,共有三种显示风格。后视镜前方,布置有服务于行车记录的高清摄像头。
中控部分,在横贯式中控面板中央,采用10.25英寸超大中控触摸屏,屏幕嵌入控面板上微微凸起,营造出一种轻盈的悬浮感。搭载GKU吉客智能生态系统,集智能语音系统、高德导航、远程安全助理等。倒车影像色彩保真程度很高,同时有倒车引导线,比较高的屏占比也降低了视角的畸变。空调操作区域采用对称设计,拨杆+旋钮式控制,提高了操作便利性。
下方的储物空间为半开放式,高配车型带有手机无线充电功能。挡把一侧有电子手刹、自动驻车按键,下方为运动、经济模式的切换按键,周围有金属质感的镀铬条装饰。
座椅部分,吉利缤瑞的座椅采用人体工程学设计,高配车型采用皮革包裹,柔软度和支撑性都不错,主驾驶支持电动多向调节,同时带有前排座椅加热功能。同时高配车型配备常规尺寸天窗,以及四门车窗一键升降。
后排座椅的宽大厚实程度优于前排,坐垫的长度也很合适。后排有一个USB接口,下方有两个储物格,遗憾的是空调出风口并没有布置。行李箱的容积为L,后排座椅支持4:6分割放倒,最高可拓展到L。
动力方面,缤瑞搭载JLF-3G10TD三缸1.0T与1四缸1.4T涡轮增压发动机,发动机最大功率分别为kW(PS)/98kW(PS),峰值扭矩分别为N·m/N·m;匹配六挡手动、模拟八速CVT、以及6挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。
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