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跟着90后、95后慢慢步入购车的大军之中，他们选车的准则与立场都和往常有了很大的不同。
而耗费集体的特别年老，也倒逼着品牌务必实行转型。
放眼全部车市，险些通盘的汽车品牌都在强调“年老，年老，更年老”，乃至将其当做追求将来的“万金油”。
说说简朴，要真实完成却很难。尤为关于汽车如此繁杂的产业品来讲，年老绝不是唱、跳、RAP这么简朴，更须要多管齐下。
此中最根蒂的，是为产物注入年老的精神。
时期汽车感应，将“年老化”三个字表现得极尽描摹的，当属累计销量高出万台的祥瑞帝豪家属。
跟着“帝豪家属”新SUV——帝豪S正式上市以后，也再一次印证了这点。
那末，帝豪S为帝豪家属和祥瑞带来了甚么更年老的改观，让众人感应“不一YOUNG”？前未几，在帝豪S大理试驾运动后的媒体专访关节中，时期汽车专访了祥瑞汽车出售公司关联负责人。
帝豪S的“年老化”，有何差别化标签？从产物力来看，祥瑞帝豪家属对产物年老化的竭力，在崭新帝豪S身上有着确切显示。
做为“帝豪家属”新SUV，帝豪S各个产物力细节都有所强化。尤为是更强劲高效的动力、更放荡精确的操控和更智能的车载互联领会，帝豪S都向年老耗费者显示了气力。
自然，祥瑞也不光仅是“建设堆砌”与进级。比拟其余品牌，帝豪S的年老，有着很强的差别化标签。
在祥瑞汽车出售公司产物商场部总监殷江龙看来，此刻帝豪S用户集体是“向新青年”，和上一代耗费者比拟，他们肩上的义务更“轻”。因而，他们愈加
