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从国内汽车市场的动态来看，德国的梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪和日本的雷克萨斯在中高端汽车市场中占据绝对份额，而低端市场仍然由德国和德国主导。日本品牌，其中大众，本田，丰田，日产和其他汽车品牌都是当前的主流汽车品牌，例如迈腾，帕萨特，雅阁，天na，宝来，轩逸，卡罗拉和拉维达。由于汽车标志的光环和强大的汽车制造能力，这些车型从未削弱其在国内市场的知名度。二是近年来自主品牌的快速发展。同时，他们继续丰富自己的产品线，积极响应国情并迎合时代的需求。自然，它们给发展空间狭窄的美国和法律体系带来了很大压力。

尤其对于法国标致来说，近年来在中国的市场知名度可以说日渐下降。以其在紧凑型市场领域的产品线为例，目前有两种型号在销售，一种是标致。从年推出到年中，国内市场反应良好，每月销量达到峰值达到了12,辆，这相当于吉利帝豪当前的市场知名度。但是年已经开始变得寂静无声，而且几个月的销售额还没有超过。另一个处于与标致相同的情况。它是今天的主角-标致。那么为什么作者说很难卖？这是基于其最近的市场反应。它在七月只售出1,辆，八月售出辆，九月售出辆。显然，对于Lavida每月销量超过40,件的汽车，这种销售业绩相对容易。似乎很小。

当然！销售业绩与产品实力不同。基于标致的市场反应不佳，作者更倾向于使用被汽车标志拖下的“省油王”来回答。由于这个原因，我们不妨借鉴其历史背景和产品实力。找。具体来说，它为整辆车提供三年保修。在整辆车中都可以看到大量高度精确的车身部件，并且以标致为辅的坚固而精致的车身，并且每个表面都是双向缝制的。从中获得的做工和质量不亚于Lavida，Sylphy和Corolla等类似车型。同时，车辆的重量约为1吨3，重量主要来自车身结构。它不仅具有HLE高强度车身结构的补充，还配备了轮胎压力监测，ESP，制动辅助和上坡辅助。安全已完成。满足当前消费者的期望。

此外，目前正在销售的标致提供1.2T和1.6T发动机，并与5速手动，6速双离合器和6速手动变速器配对。其中1.6T的马力为马力，峰值扭矩为Nm，而1.2T的马力为马力，最大扭矩为Nm，使其最高时速达到小时，每百公里油耗低至4.9L。，加之53L油箱的容量，也就是说，它可以在充满燃油的情况下行驶公里。显然，这种经济远非轩逸，朗逸和花冠的高度，这使它值得“节油之王”的称号。基于这样的动力系统，再加上出色的底盘调整和平稳的变速箱，以及支持无间隙四向调节的方向盘的加持，换来的驱动质量不低于宝来和灵发送。此外，它在这两个领域的产品实力仍然是同类产品中的一流水平。

首先，就趋势和驾驶感而言，标致的外观比当之无愧的卡罗拉和拉维达更具侵略性和知名度。这是基于格栅，狮眼大灯和L形雾灯框架的，完美地诠释了法律的趋势。车身侧面的双腰围在前面低，在后面高，形成向前的潜水姿势。同时，出现了一些时髦的设计技术，例如后置屋顶，发黑的尾灯和双边镀铬的排气管，这显然比Sylphy和LongYi谈到的转头要好。再次将视野转向内部，外观与内部布局之间没有不一致的感觉。汽车的可见部分被大量柔软的材料包裹着，并饰有镀铬装饰。中控台还配备9.7英寸显示屏，并带有减震感。完整的物理按钮组合，加上语音多媒体系统，汽车联网，汽车电话，倒车影像，无钥匙启动系统等实用配置，使驾驶感比花冠和宝来更具吸引力。

其次，在便利性和舒适性方面，标致的长度为mm，宽度为mm，高度为mm，轴距为mm，自然具有与轩逸和灵派相同的内部空间。它还得益于这样的空间优化，结合人体工学的座椅，一些具有电动调节和加热功能的座椅以及在许多地方使用降噪材料，因此乘坐舒适性与轩逸相似，同样令人满意，并且方便的配置，例如前后中央护手板，自动空调，后空调出口和后杯架已经出现。

简而言之，就产品动力和成本性能而言，暂时不考虑“汽车标志光环”，标致所提供的安全性，舒适性，便利性和驾驶质量以及外观和形状都非常出色。内部布局是当前趋势的风格。同时，它也显示了质量导向的实力。充满燃料的公里经济，再加上轩逸，宝来和朗逸的经济，可能并不意味着“节油之王”的认可。我没想到的是，这辆车很难行驶。基于此，作者更喜欢使用汽车徽标上拖下的“节油王”进行总结。

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