被称为15万级别“混动一哥”帝豪L雷神Hi·X终于开始交车了，对于吉利帝豪的粉丝们来说，这绝对是喜大普奔的好消息。

“等了两个月，终于提到新车，我们是全国第一批用户。”6月26日，在吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混全国首批交付仪式的杭州交车现场，来自萧山的用户卢先生，从吉利汽车集团副总裁李传海手中接过车钥匙大礼包，抑制不住内心的激动。卢先生认为，帝豪L雷神Hi·X是目前中国汽车混动领域的王者车型，没有对手，它不仅油耗低，驾驶和智能化体验也非常棒。

6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混全国首批交付仪式在杭州、深圳、成都、武汉五城同步举行。紧接着，帝豪L雷神Hi·X将在全国各地举行为期一个月的集中交车，首月交付目标1万台，提前下订的用户听到这个消息是不是很激动？

在芯片以及供应链的多重压力之下，帝豪L雷神Hi·X交付首月就能保证1万台的交付量，以快速满足下订用户的需求，吉利也算是竭尽全力了。

4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式向全球发售，新车共推出三款车型，综合补贴后售价为12.98万—14.58万元。帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车第二款采用雷神超级混动技术的车型。这款车采用全新1.5TD高效发动机＋3挡混动电驱DHTPro＋BMA全球化架构，让中国混动汽车进入“T动力＋多挡位”的全新技术时代，那些还躺在落后技术堆里靠品牌吃老本的友商们，听到这个消息之后，是不是该起来努力了呢？

两个月前，帝豪L雷神Hi·X的价格刚公布，就迅速引发全国用户抢订。据吉利汽车销售公司总经理范峻毅介绍，截至全国首批用户交付当天，仅两个月时间，累计订单已经超过3万。从目前的订单来看，90后的年轻用户占比达到了60％，高达95%的用户选择了Super迅和Super睿中高配版本。

我们相信，在燃油价格已经破10的高油价时代，谁也无法拒绝一台亏电油耗只有3.8L的汽车，除非你家里真的有矿。同时，续航里程可以达到KM，这应该是帝豪L雷神Hi·X给用户带来的最大吸引力。放眼目前的混动轿车市场，3.8L油耗、6.9S零百加速、KM超长续航，这三个数据，恐怕还没有对手赶得上，唯有帝豪L雷神Hi·X能够实现。

无论是从技术先进性还是从用户的实际体验来看，帝豪L雷神Hi·X都是一台“鱼和熊掌兼得”的混动轿车。吉利汽车集团副总裁李传海在接受媒体采访时称，吉利汽车为什么一定要推3挡混动电驱DHTPro？其目的就是要领先整个混动行业一大步，全面超越目前市场上的主流同类产品，无论是自主还是合资车型，帝豪混动真正做到了节能、性能、智能兼备，让用户实现“鱼和熊掌兼得”。

目前，帝豪家族已经拥有万基盘用户，是名副其实的中国“网红车”，而吉利超级电混技术雷神选择“附体”帝豪L，这是非常明智的决策。因为对吉利汽车来讲，只要产能跟得上，帝豪L雷神Hi·X肯定会成为销量贡献最大的单一车型；对用户来说，对于一个有着万基盘的产品，闭着眼睛买都不会错，帝豪L雷神Hi·X几乎是一款没有短板的超值混动车型。最关键的是，首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保。

据吉利汽车销售公司总经理范峻毅介绍，帝豪L雷神Hi·X不光油耗有竞争力，驾驶和智能体验都非常好，它还打破了绿牌与蓝牌的壁垒，让用户不再以蓝牌和绿牌作为选车的分界线，而是从实际使用需求出发选车。从目前的订单来看，40%以上的帝豪L雷神Hi·X用户是从合资品牌转化过来的，试驾转订率达67.5%。从这两个数据可以看出，雷神曾经夸下的海口“全面领先日系混动”，绝对不是吹牛，用户用钱投票的选择，值得我们信任。试驾转化率数据也是非常有意思的，为什么用户试驾后就跑不掉？这说明帝豪L雷神Hi·X经得起体验，一台敢拿出来让用户试了再下单的车，不可能差劲，这是一个很简单的逻辑。

今年是混动车的元年，各大车企摩拳擦掌，新产品层出不穷，市场竞争异常激烈，但吉利汽车已经快速站在了行业制高点上，无论是技术的前瞻性布局还是产品的落地以及营销打法，一切都在引领混动行业的发展，并制定了行业更高标准。

据了解，吉利汽车在下半年还将推出续航里程超过公里的超级电混车型。吉利汽车正在借助一系列超级电混车型，实现品牌向新、产品向新、渠道向新，雷神动力产品的热销，让吉利汽车在用户心中的新能源属性越来越强。

注：以上图片来源于品牌官方