自从博瑞、博越、帝豪GS三剑客发布之后，吉利汽车改头换面，销售呈现势不可挡的势头，年8月3日，吉利汽车发布了其7月销量数据，销售辆，同比增长64%，创造了今年到目前为止最高的增长记录。其中最引人 年1至7个月吉利共累计销售近33万辆，同比增长17%。从销量轨迹看，随着6月、7月博越和帝豪GS销量逐步放量，吉利的销量呈现快速稳步的增长，并且增速越来越快，原因很简单，博越和帝豪GS属于完全增量的产品。从产品力角度看这两款产品都还有很大的上升空间，因此下半年吉利的销量增长态势应该会越来越好。
今年3月26日上市的吉利博越从一诞生就被媒体认可为高品质的超强自主SUV,而上市当天公布的9.88万-15.78万售价更是超出绝大多数人的意料的低价，这款产品被认为月销量注定过万，是被认为有希望成为SUV新的销量王的产品。当然限于产能影响，吉利博越目前的销量只能处于爬坡阶段，该车型四月销量辆，5月销量辆，6月销量辆，7月销量辆，可以看出博越的销量正在以每月辆的增长有规律的上涨，很显然这不是消费者需求销量的反应，而是产能逐步释放的反应，实际销售需求量应该远远大于目前的产能（网友反馈的情况看博越目前的提车依然需要等待时间），因此照这个速度推进，博越在年12月的销量很可能突破2万辆，而它的销量潜力不可预估！
5月4日上市的帝豪GS同样是爆款，造型帅气，内饰精致，配置性价比超高，是目前10万元级别唯一匹配ACC自适应的产品，马自达CX-4的身材和颜值，而售价却只有对方一半（全系售价7.78万-10.88万）科技配置还更强，这样的性价比优势吉利想不热销都难。销量也一路看涨，从5月的辆，到6月辆，再到7月的辆，与吉利博越一样呈现月销量增长辆左右，很显然这也是产能的释放节奏（因为很多网友表示提不到车，要等3个月），它实际的需求量应该远远大于目前的销量，因此预估到年底它的产能释放应该能够达到月销1万8千辆左右。
除了博越和帝豪GS的高速增量意外，吉利目前产品几乎全线上涨，其中两款主力轿车帝豪和远景同比增长均超40%，销量最好的帝豪7月销售辆，同比增长47%；远景则销量辆，同比增长47%，而对老旧的产品金刚7月则销售辆，同比增长3%，吉利另一款明星产品博瑞7月销售辆，同比增长6.3%，虽然博瑞销量不算很高，但确实自主品牌中高级轿车唯一畅销的车型。而吉利汽车下半年还有帝豪GL和远景SUV两款重磅新车，凭借不断推出的新车吉利汽车的销售增长步伐应该不会停止。
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