吉利汽车近年来的表现可以说是有目共睹，无论是造型设计、用料、做工，还是配置的丰富度，它都给人一种在用心造车的感觉。而我们今天试驾的这辆吉利帝豪GS，上市两年来累计26万+的销量证明了市场对它的认可。18款吉利帝豪上市，搭载1.6T发动机，外观霸气，开出去绝对有面子
款吉利帝豪在原有的优雅版和运动版的基础上，新增了领潮版车型（也是本次的试驾车型）；在外观上，三款车型都有着不同风格的前脸，满足不同的消费者需求。新增的领潮版更加偏向于年轻的用户，在一些细节设计上更加激进。
换装发动机是这次改款的最大亮点。款吉利帝豪GS搭载的这台JLB-4G14T发动机是吉利完全自主正向开发的发动机，也是吉利G-POWER家族的重要一员。它采用进气VVT技术，最大功率98kW，最大扭矩N·m，拥有36%的燃烧效率，在涡轮发动机中算是燃烧效率比较高的了。除了本次试驾的1.4T车型，帝豪GS还提供一台1.8L自吸发动机。
帝豪GL车身长度mm、轴距mm，在这个级别内确实属于出类拔萃。较大倾斜角的C柱给人一种溜背的视觉效果。车身侧面狭长且锋锐的内凹式双腰线贯穿整车让帝豪GL呈现出犹如猎豹奔袭跳跃的视觉张力，非常有层次感。
帝豪GS的整体试驾体验还是不错的，云南大理的山路不少，待开发的施工路段也非常多，但帝豪GS驰骋在复杂路面时的表现也令大家非常满意，但小排量机器的动力毕竟不会让你感到太过暴躁，此外，还有就是刹车部分初段的空量，这个问题的解决还是必须要马上实现的。
整体来看，帝豪作为一款落地不到10万的紧凑型车，家用还是足够的，颜值配置都很高，但同样也会存在一些小缺点。如果你想要一款性价比高，口碑不错的车，帝豪错不了。但如果你在意品牌，那还是同价位合资好点。
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