前几天发的文章里边说到，请各位老铁们聊聊自己考驾照时的经历，各位的留言我都看到了，在此先跪谢各位老铁们的支持！
各位有的好运气碰着了好教练，有的运气差点碰见了特别能套路的教练，但是不管怎样各位都是有驾照的人了，所以我就给各位来个一条龙服务，聊几款适合代步练手的车，并且开出去还不丢面儿。走起！
款威驰作为改款车型，它最大的变化就是外观和动力系统。
威驰采用了丰田全新家族化的前脸，巨大的梯形进气格栅，内部采用了黑色横辐式设计，头灯造型也进行了优化，变得更加窄尖。前脸相比老款要年轻了许多，颇有一些小号凯美瑞的既视感。侧面轮廓基本与老款车型一致；尾部进行了一些细节的优化，尾灯加入了镀铬装饰更显精致。
新款威驰的内饰基本沿用了老款车型的设计，就不细聊了。
威驰的配置相比原来有了提升，全系标配了车身稳定系统。此外它还全系标配了发动机启停、上坡辅助、座椅高低调节、大灯高度可调等配置；高配的智行版和尊行版，还增加了前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、前雾灯和遮阳板化妆镜等配置；LED日间行车灯、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、定速巡航等配置是顶配车型专属配制。
新款威驰沿用了老款车型的两款发动机，1.3L自然吸气发动机最大功率99马力、峰值扭矩牛·米，1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米。口碑中平均油耗显示，1.5L手动挡车型为6.3L/km、自动挡车型为6.4L/km；1.3L车型的油耗样本量太少，因此就不谈了。
新款车型变速箱的变化不得不提，老款车型搭载的4AT变速箱一致被诟病落后，噪音大、油耗不理想，新款车型换装了一台CVT（可模拟8挡）变速箱，总算是跟上了主流，噪音情况、油耗表现、动力平顺性都得到了改善。
从用户口碑上来看，威驰的乘坐空间、后备厢空间、油耗表现、动力表现都能够赢得用户的青睐，而在内饰用料、隔音效果、避震过滤上就不怎么令人满意了。
吉利帝豪可以说是一款大器晚成的车型，如今帝豪也是一直领跑中国品牌紧凑型轿车销量排行榜。外观方面咱就不细聊了，帝豪可以说是各位的“老熟人”了；款帝豪，换装了吉利家族化风格的中控台，相比原来粗厚像圆筒一样的中控台，新中控台更符合现在的审美，这无疑提高了帝豪的产品力。
配置向来都是中国品牌车型的优势，帝豪的配置也很给力。除了最低配车型外，其他车型标配车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、真皮多功能方向盘、GPS导航、中控大屏、手机互联等配置；像无钥匙进入/启动、后排杯架、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜电动调节/加热等配置都是全系标配的。
款吉利帝豪有1.5L+5MT/CVT、1.3T+6MT/CVT，一共四种动力组合可选。1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米；1.3T发动机最大功率马力，峰值扭矩牛·米。
用户口碑中1.5L手动挡车型平均油耗为8.0L/km、自动挡车型为8.6L/km；1.3T手动挡车型的平均油耗为7.3L/km、自动挡车型为8.2L/km。
从用户口碑来看，帝豪的空间、配置、平顺性、操控、内饰的质感、乘坐舒适度都能令用户满意，而油耗表现以及起步时的动力表现就有点差强人意了。
锋范作为一位在市场上征战多年的老将，一直以来它都有着不错的口碑。锋范的外观整体是比较简单硬朗的感觉，符合多数人的审美。平直线条遍布锋范的全身，引擎盖、后视镜、侧面腰线、尾部保险杠均有这种设计，这些设计给锋范增添了阳刚硬朗的感觉。
锋范的内饰是典型的本田风格，中控台中央控制区域稍偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作。大面积的银色饰板使内饰看起来年轻不少。此外，锋范中控台的层次感也很不错。
锋范的配置表现就不如上述所说的两款车型了。在中配及以上车型才会配备铝合金轮圈、无钥匙进入/启动、前中央扶手等配置；而车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、前雾灯等配置只出现在顶配、次顶配车型上；中控大屏、真皮/多功能方向盘、倒车影像、发动机启停等配置只会在顶配车型上找到。
锋范有1.5L+5MT/CVT两种动力组合可选，1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米。用户口碑显示，自动挡车型平均油耗为6.2L/km；手动挡车型平均油耗为5.7L/km。
从用户口碑来看，车主表示锋范的动力、空间、油耗、操控等方面都可以令人满意，但是锋范的隔音效果以及悬架的抗颠簸能力均还有待提升。
艾瑞泽5也是热门紧凑型车，超高的性价比以及动感的外观是它最大的优势。艾瑞泽5的上下进气格栅内部均采用了黑色处理，凸显了不错的运动感。两侧的头灯由经过中网的镀铬饰条相连接，设计感不错。侧面的腰线由前轮拱向上延伸至尾灯处，这是营造俯冲运动范儿的常用手法。尾部同样有不错的运动感，三角形的尾灯、向上凸出的尾厢都营造出了运动的感觉。
艾瑞泽5的内饰走的是简洁风格，整体比较耐看，就是设计感不如吉利帝豪，不过在方向盘的造型上我认为艾瑞泽5要更胜一筹。
艾瑞泽5配置同样给力，艾瑞泽5全系标配车身稳定系统、上坡辅助，其它的像倒车影像、定速巡航、真皮/多功能方向盘、GPS导航、中控大屏、手机互联、车联网、LED日间行车灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等功能在绝大多数车型上都有配备。
艾瑞泽5先期只推出了搭载1.5L自然吸气发动机的车型，后期推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，产品力进一步增强。1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米；1.5T发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米。传动方面，艾瑞泽5有5挡手动变速箱和CVT变速箱可供选择。用户口碑显示1.5L手动挡车型的平均油耗为6.9L/km、自动挡的平均油耗为8.3L/km。
从用户口碑来看，空间、油耗、配置、操控、舒适性、隔音效果、内饰做工、底盘调校都能够令车主满意，但是它的胎噪较大、起步动力偏弱、挡位操作不顺畅，这些问题是车主不太满意的。
世界上没有一辆车是完美的，相中它优点的同时就得要接受它的不足之处。上边所说的这几款车型有征战多年的老选手，有新晋的实力派选手，合资车型品牌是它们的优势，中国品牌配置是优势，它们的油耗表现都不错，价格也不贵，可以说是日常代步练手的好选择。
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