作为年纯电动单车型销量冠军，全新改款升级后的帝豪EV今日（3月9日）在北京正式上市，本次共推出3款车型，分别为进取型、精英型和尊贵型，其官方指导价区间为19.48—21.58万元，补贴后实际支付价（以北京地区为例）为12.88—14.98万元，并提供6种颜色供消费者选择。
作为吉利蓝色战略的首款车型，也是吉利精品战略的重要组成部分，帝豪EV在本次全新改款之后，新车主要亮点有：1、优化慢充充电电流，充电时间缩短至7小时。2、配备容量为45.3千瓦时的三元锂电池，综合工况下续航里程可达公里。3、60千瓦公共快充桩45分钟内电量从0充至80%。
外观方面，新车延续了现款帝豪EV的设计，用水滴涟漪回字纹上格栅，下进气格栅注入回纹元素，体现了浓厚的家族设计语言，车身尺寸为//mm，轴距为mm，数据与现款车型保持一致。尾灯部分，帝豪EV对灯组进行重新布局，增加C型LED光导效果，高位制动灯进行了设计改良，与行李舱隔板形成了一体化设计。
内饰方面，相比老款车型更加年轻化，增加百万纪念款的设计元素，装配工艺以及用料有所提升，换装三幅多功能方向盘突显整车的运动气息；并换装了全新造型的电子档杆。另外，新车还配备了大尺寸液晶屏、吉利手机交互系统、GPS导航、WIFI热点等功能。更为值得一提的是，新车前排座椅采用了部分蓝色包边，清新之余的时尚感，符合新能源气息。
配置方面，7寸炫彩智行组合仪表成为全系标配，座椅可按比例放倒，顶配车型中配有高级真皮座椅、无钥匙进入和电子档杆、电子刹车已经成为全系标配。车内仪表台、中央扶手以及眼镜盒都有不少储物空间。除低配车型外，均配备了手机交互系统、GPS导航等配置。顶配车型拥有智能车载系统。同时，动能回收系统成为标配。
动力方面，新车搭载41千瓦时的三元锂电池组，最大理论行驶里程将达到公里。电动机可输出95kW的最大功率以及Nm的峰值扭矩，符合同级车型的基本表现。新车慢充模式将提高充电功率，将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时，同时帝豪EV还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电，五种充电模式，丰富了充电的便捷性。新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。
总的来说，随着技术发展，自主品牌的纯电动紧凑型车型续航里程和舒适性越来越高。新车上市后将于北汽新能源EU、逸动EV、晨风等车型继续竞争。相比竞争对手，此次帝豪EV最大km的续航里程还是有一定优势。同时随着新能源车补贴逐年减少，对于要购买新能源车消费者帝豪EV的上市将会是个入手的好时机。
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