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这几天汽车圈子里最热闹的事情恐怕就是成都车展了，不过对于我们这些消费者来说，车展上推出了什么新车才是正经事儿（戳下面图片回顾“麻将车展”）。

砖叔在逛展的时候发现一个有趣的事情，那就是搭小排量涡轮增压发动机的车真是越来越多了长安悦翔V7推出了1.0T、雪铁龙C3-XR也新推出了1.2T车型。面对这些越来越小的排量，也许有不少人会觉得，它们的动力足够么？

（小排量发动机）

（动力不足）

不过存在即是合理，越来越新的技术的确能将发动机的升动力压榨得更狠，砖叔就带你们看市面上这些小排量发动机车型到底怎样。

砖叔点评：悦翔V7是自主品牌里面首个搭载1.0T三缸发动机的车型。相比悦翔V7的1.6L的发动机，这个1.0T的发动机虽然少了8马力，但是扭矩却高了16Nm。也就是说，它反而在中低速区间的提速更快了。所以，长安悦翔V7的这个1.0T相当不错。

砖叔点评：福克斯是第一个在国内搭载1.0T发动机的车型，这台发动机还用在嘉年华、翼搏上。根据砖叔的试驾体验，它的动力表现跟福克斯1.6L相差无几，但同样扭矩会更好一些。三缸发动机虽然抖动稍大，燃油经济性却是好于1.6L发动机，而且它还采用的是6速自动变速箱，比1.6L的6速双离合变速箱要平顺许多。

砖叔点评：这台1.2T发动机，已经引用在了PSA标致雪铁龙旗下许多车型上，包括标致、雪铁龙C4世嘉等等。它的动力、燃油经济性等等已经远远超越老旧的1.6L发动机，接近2.0L的动力水平。恐怕这个1.2T发动机，很快就会成为PSA家族所有车型的入门动力。

砖叔点评：大众的这个1.2T发动机目前只能算是“试水”的阶段，它的动力参数不仅远远低于PSA的1.2T，甚至功率比1.0T都还差一点。不过你要同车型比较的话，高尔夫的1.2T还是要比1.6L车型加速快一些（10.2s），毕竟高尔夫只有kg重，1.2T动力还是足够的。

砖叔点评：相比大众的1.2T，日产逍客的这个1.2T动力调教更为保守。它主要是为了替代老车型的1.6L发动机，所以在逍客身上，想要有很好的加速感就别指望这个1.2T，满足日常代步也就够了。

砖叔点评：吉利的这个1.3T发动机之前用在帝豪/远景上，而装配在车身更重的远景SUV上的话，就很难讲有什么驾驶激情了，一切以稳重为主。它的1.3T发动机动力参数跟1.8L相差无几，所以的话，燃油经济性是它相对突出的优势。

总结

砖叔认为，之所以更多的汽车品牌会用小排量涡轮增压发动机，主要还是因为它的排放更低，有利于适应越来越苛刻的环境保护法则。相对动力表现的话，它们跟1.6L~1.8L自然吸气发动机相差无几，所以其实也不需要担心什么。