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随着国民收入的不断提高，尽管马路上豪车越来越多，但对于大多数家庭而言，10万元左右的车子是第一选择，这个价位段刚好是合资品牌与国产品牌的交汇点，那么10万元落地该选什么样的车子？单位的两位同事分别提了大众宝来和吉利帝豪GL，通过这两台车子的使用体验，我们来听一听他们对于车子的看法。

新入职小伙10万元提宝来，车主表示大毛病没有，小槽点挺多

单位的小李是一名新入职的小伙子，在今年年初提了一辆大众宝来款1.5升自动时尚智联版，他表示：这台车作为自己人生第1台车，总体而言是大毛病没有，但小毛病挺多的，首先这个价位段能够选择的合资品牌并不多，自己的父母强烈建议选择合资品牌，最终选择了自动挡的最低配。

这款车的外观和老款相比没有什么变化，前脸依然是熟悉的大众脸，中间一条粗壮的镀铬饰条是宝来的标志性设计，但这款车并没有前雾灯，只有两个LED大灯，而车身从侧面看过去造型还不错，两条明显的腰线让整台车的轮廓更有设计感，但是轮圈配置依然不足，使用的是15英寸的铝合金轮胎。

而在车身内饰方面没有多少亮眼的配置，唯一比较舒适的便是中控台的设计是朝向驾驶员一侧的，中控还是使用了大量的塑料装饰，而空调也是手动空调，由于是最低配版的车型，使用的座椅也是布制的，自己后期加装了一个皮套，尽管驾驶辅助功能没有，但是还配备了胎压报警以及ESP等这些最基本的配置，而空间方面还是比较满意的，这也是大众一贯的优点，后排座椅也支持4：6比例放倒，装载能力还是挺实用的。

大众的动力系统1.5升自吸加6AT变速箱，这套动力总成经过大众十几年的调教还是挺舒适的，在日常通勤，上下班的路上没有出现明显的槽点。总体而言，这台大众宝来没有什么大毛病，在各项配置方面可以说是刀法精湛，每一刀都砍得不痛不痒，算得上是一台聊胜于无的车子。

再开同事的吉利帝豪GL，车主说了8个字

而当小李换到了同事刚刚提的吉利帝豪GL，他表示：这款帝豪GL也是刚刚提的，款式是款up1.4tcvt领耀型，这款车的外观上和老款帝豪GL相比更改了一些，帝豪GL的屁股设计得有点大，视觉观感稍微有些浮肿，比较喜欢宝来简洁干练的样子，但在内饰系统以及配置方面，可以说碾压了宝来一大截。

而这台帝豪GL1.4T的发动机，最大马力达到匹，实际驾驶感受也非常的给力，动力也更充沛，这种绝对数据上的碾压，不是通过厂商的调教可以改变的，而7英寸的全液晶仪表盘拥有驾驶模式的选择，不同的模式仪表盘的颜色也会发生改变，这种人机交互的感觉和宝来相比就像不是一个时代的产物。

原厂配备的10.25英寸的车机系统具备倒车影像、全速域的自适应巡航等功能，提供的服务更加全面，而在乘坐舒适性方面，主驾驶的皮质座椅带有加热、电动调节功能，而后排乘坐空间也标配了后排扶手和杯架，这些一大堆的配置，一步一步击溃自己的心理防线，后悔没有在买车之前再看几个国产品牌。

结语：10万元提了辆大众宝来，如今换到吉利帝豪GL上，车主说了8个字：“国产品牌今非昔比”。对比国产车吉利帝豪GL，大众宝来在相同价位下的优势并不明显，即便是引以为傲的保值率与车机动力系统，也正在一步步被国产品牌蚕食并超越，在当下阶段，国产车相比合资车拥有了更多的实力与话语权，也值得更多的车主选择。

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