汽车对比
不知道大家是否还记得在考驾照时，有一个叫斜坡起步的项目，它可是大多数学员的噩梦之一，反正番茄哥当年考驾照时，就差点败在这个项目里。如果当年有上坡起步辅助，那番茄哥就不用紧张得半死了。所以今天，番茄哥要介绍的就是8万元左右，带坡起辅助系统的手动挡SUV车型。
上面的三款车型均是手动挡的SUV热门车型，相信大家都知道，在高架桥斜坡上堵车是很常见的事情，如果控制不好离合和油门，很容易就会引起后溜甚至熄火的情况。如果此时能有上坡辅助系统帮忙的话，那一切就会变得轻松多了。因为该系统会在起步时自动帮车辆制动2~3秒钟，借此让驾驶员能像平地上正常起步一样操作，从此再也不怕溜车或熄火了。
从轴距上看，宝骏的空间表现肯定是三款车中表现最好的，而景逸X5和帝豪GS的空间表现则基本一致。但从质保期来看的话，则是景逸X5最为厚道，紧接着是帝豪GS，则在这个地方包尾了。
在动力表现上，三款SUV因为价格相差不大，所以动力方面均是势均力敌，宝骏和帝豪GS都是搭载1.8L的自吸发动机（全铝材质），而且均是搭配6速手动变速箱，不过的动力调校会更为优秀一些，它能在-转的区间内持续输出N.m的最大扭矩，因此也成为动力环节的优胜者。而景逸X5因为搭载的是1.6L自吸发动机，再加上5速手动变速箱，动力表现自然就不敌另外两位对手了。
再来到底盘部分，一直没有什么优势的景逸X5，单凭前后独立悬架的舒适性优势，轻松地秒了使用非独立后悬架的和帝豪GS。不过有电子助力转向，稍微挽回了一些分数，但帝豪GS因没有全尺寸备胎，就十份更多了。
在配置方面，三款SUV都配有上坡辅助，而且还都有ESP，至于在其它配置方面，仿佛是配置的多少跟价格的高低都是成正比的。帝豪GS的价格因为是三者中最贵的，所以它的配置也是最丰富的，位列第二的则是景逸X5，最后的当然就是了。不过话虽这样说，但它们的配置都是很实用的，比起其它品牌那些乱七八糟的配置，还是相当有诚意的。
宝骏-：作为国产神车的，应该不用我多说大家都知道它的性价比相当高，外观不过不失，空间大，动力足，配置实用，口碑好，现在自动挡都出来了......。好了，好了，不能再说了，免得等下你们又说我在帮宝骏打广告了。
东风-景逸X5：景逸X5的外观和内饰都相当能讨好人，标配ESP，还有前后独立悬架，5年10万公里的超出质保，再加上不错的性价比，使得景逸X5的竞争力也很高。不过，就是动力稍肉了些。
吉利-帝豪GS：帝豪GS同样有着很高的颜值，丰富的配置，和可靠的口碑，竞争力同样很高，不过在价格上它的优势还是会比另外两款SUV要稍微低一些，但是一分钱一分货这个道理，大家都是懂的。
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