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前段时间听说新款的帝豪L在广州车展首发亮相，无论是从外观还是内饰方面都有着吉利一直以来的技术水平，而且本次帝豪L据说是全新上市，而且听说全新帝豪L改动不止一点点，疫情原因没有去成广州车展，在网上也看了好多次帝豪L了，大气运动的外观一下就吸引了我，听说这个车太原的吉利店已经到了实车了，11月28日，应山西吉豪马练营新汇众家园吉利店的邀约，来参加本次帝豪L媒体品鉴试驾太原站的活动。果然一进来就让我对这个车刮目相看，第一眼就有了对帝豪L喜欢的情怀。

自从奥迪A6开始国产加长，就引发了一系列的“L”浪潮，甚至现在连A3也加长变成了“A3L”。再后来，连路虎极光这种“以美貌取胜”的车也开始了加长变成极光L。久而久之，汽车圈的“L”也就成为了加长的代名词。直到有一天，自主品牌也推出了一台带有“L”后缀的车，人们的第一反应同样是：这车加长了。但是话说回来，自主品牌车型还需要加长吗？吉利帝豪L，就这样走进了人们的视野。当然，在走进人们视野之前，先走进了最新一批的工信部申报信息中。从目前工信部的申报图中来看，这台帝豪L和刚刚发布没多久的新一代帝豪除了车标相同以外，好像并没有太多关系，甚至这黑色“大嘴”总能让人想起亚洲龙。

但是，不管是从尾灯的造型，还是从1.4T的动力，都透露着这台车和帝豪GL之间微妙的关系。与帝豪GL之间的关联，从车身尺寸上体现得更加清晰。根据工信部的申报信息来看，帝豪L的长宽高分别为//mm，轴距为mm，和现款的帝豪GL非常接近。再联系到之前的帝豪S和帝豪GS，帝豪L的真实身份想必已经水落石出了——这就是帝豪GL的改款车型。改款很多朋友都知道，变个前后大灯、有的是变个仪表台，大多数都是从造型外观上来做个改动，就是一款新车。但是帝豪L不是，这就应对了吉利厂家的宣传，帝豪L是一款全新上市的车型。

帝豪L的车头大灯设计也算得上是亮点之一，前大灯是由12颗LED灯珠组成，并且搭配了三段式的LED日间行车灯带，以及前脸进气格栅两侧竖向的LED灯带，层层递进的效果突出了霸气的声势。敦煌熔岩塔发电站式的前脸设计，让帝豪L整体带来了全新不一样的科技感。

传闻新款是帝豪L的“琴瑟和鸣”中控台设计，灵感取自中国古琴，贯穿式出风口线条如琴弦般流畅。贯穿中控台的金、银双色绣线，如同阳光的金色与晨雾的银灰色相叠，形神兼备。

相比于新一代帝豪的1.5L发动机，帝豪L的1.4T发动机确实优势不小。新车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力Ps，目前还未得到传动系统的相差信息，预计有可能会继续匹配CVT变速箱，同时未来还将会推出混动版新款车型。

全新帝豪L此次更新，包括尾部造型也改变相当多，从尾灯可以看出一体式的流线设计一定是未来趋势，经过改革更加年轻运动。

太原的天气今天不是很好，当时丝毫不影响