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哈喽大家好！我是陈杰

凭借着沃尔沃的技术加持，吉利这几年的势头非常迅猛，自从年登顶中国品牌乘用车销冠后，就一直占据着自主一哥的地位。

不过在刚刚出炉的4月份销量中，吉利却掉队了。其实一个月的销量下滑并算不上掉队，主要是去年受疫情影响，大家的销量基数都很低，所以大多数厂商都取得了非常漂亮的增长，但吉利的销量却下跌了5%。

那一直是优等生的吉利为什么会掉队了呢？吉利的车型出了哪些问题，还值得买吗？今天我们就来好好聊聊。

吉利4月销量到底怎么样？

4月份吉利销量为辆，超过10万辆的成绩其实是不错的，但是长安的销量为10.7万多辆，已经超过了吉利成为了销量最高的自主品牌。

再看增速，4月份长城增长了14%，长安增长了56.4%，比亚迪也增长了43.5%，在这一片涨声中，吉利的销量却下跌了5%。

如果再把时间拉长一点，年4月吉利的销量大概是12.7万辆，当时长城和长安的销量大概都是6.5万辆左右。吉利的销量几乎是长安+长城之和，是遥遥领先的自主一哥。

年4月吉利销量

而这个刚刚过去的四月，长城的销量也达到了9万多辆，长安、吉利、长城自主品牌的前三名销量差距已经不大了，所以从增速上说，吉利确实是落后了。

吉利的销量为啥下跌了？

发力高端车型

忽视走量车型

其实看到吉利销量下跌的时候我是很惊讶的，因为印象里吉利最近明星车型不断推出，去年底推出的星瑞可以说口碑销量双丰收，上海车展上亮相的星越L也非常具备爆款潜质，向上势头这么猛的吉利销量怎么会下滑呢？

但是仔细研究一下吉利的产品线，发现原因也很简单。虽然星瑞、星越L这些车型吸引了大家的