古人有云，千金易得一将难求。有一批车坛大佬，他们高瞻远瞩，制定产销目标并采取灵活、精准的营销策略，笑着走到最后，还有的车坛大佬在汽车行业的盛世转身，期待在不远的将来再攀高峰。
本次的车坛奥斯卡评选，我们将选出一批风云人物，展示不同细分市场的人物风采。年的车市，有他们的参演，变得如此精彩。希望这些领头羊百尺竿头更进一步，在年奋勇前进。
比亚迪总裁王传福
我胆子很小根本不会豪赌
道行比亚迪是中国汽车公司中的异类。当年造车时，人人都当玩笑讽之哂之———一家曾为人代工电池产品的企业，名不正言不顺地造起汽车，又以山寨一款日系车型起家，其扬言在若干年后要做世界第一车企时，多少人以为它的老板王传福在痴人说梦。
在最近两年王传福带着他的比亚迪在新能源汽车领域异军突起；今年天津达沃斯论坛上他侃侃而谈“第四次工业革命———转型的力量”时，再没有人敢小瞧比亚迪了。
现在，王传福并不避讳他当年起家的过程，他说，那是学习，然后必须创新：“目前，比亚迪电池、电机、电控技术在全球领先。没有领先的技术，就做不到全球第一。”
近日，王传福又“豪赌”“云轨”。他说，一些不懂技术的企业家以为我们在豪赌，一些不懂市场又不懂技术的投资家也认为我们在豪赌，“其实我胆子很小，我根本不会去豪赌。”
一句话总结年，王传福希望再创造一个比亚迪。今年6月，王传福在股东大会上称，“我要打造一个云轨上的比亚迪。”
点评蛰伏多年，比亚迪终于等到中国新能源汽车全面爆发这一刻。比亚迪新能源汽车盘踞在各种销量榜上，这是对坚持者的最好回报。王传福当年要做世界第一犹言在耳，今天看来这种可能性越来越大。这位拥有无数狂热迪粉的儒雅舵手会把比亚迪这艘大船带向更广阔的水域。
吉利汽车集团总裁安聪慧自主品牌不缺车型缺的是明星车型
道行今年，自主品牌车企无论在新车型的发布及品牌战略转型上，都更加让人耳目一新。其中，吉利汽车可谓典型代表。除了3.0精品战略让人熟知，吉利还进行过一次转型，转型的实质就是按照标准、流程、体系来进行研发。安聪慧觉得，这代表着一个企业是否真正掌握核心技术，掌握流程的开发。与此同时，为了提升品牌溢价力，安聪慧也推动了LYNKCO品牌诞生。
作为吉利汽车的操盘手，安聪慧上任后，为吉利汽车带来的变化显然而见。“自主品牌不缺车型，缺的是明星车型。”这是安聪慧的名言。在他的主持下，吉利汽车3.0精品战略将自主品牌带上了一个新的高度。上市两月不到，订单超过3万张，博越取得的空前成功，让以前自主品牌乘用车企业根本不敢想像。
一句话总结从3.0精品战略开始，自主品牌靠“超低价格、超高配置”吸引眼球的做法逐渐远去，用高品质抢占市场的时代即将来临。
点评富有远见并按部就班，这是安聪慧的处事风格。根据安聪慧的理念，让自主品牌车企打造明星车型，是按照一套标准的体系、流程开发出一款明星车型。对自主品牌来说，这将面临一个很大的挑战。而吉利从帝豪开始，就已经开始摸索着这条路前行。
保时捷中国区总裁方智勇品牌方和投资方就像婚姻关系
道行方智勇上任保时捷中国区CEO一职已有一年多。上任中国区总裁后，方智勇明确指出，除了产品优化，经销商网络的重新搭建，是他接任后的工作重点。他认为，近年中国豪华车市场的竞争更加激烈，部分豪华品牌经销商赢利比例不足50%，甚至出现经销商联合向整车厂逼宫的现象。在他看来，两者之间就像是婚姻关系，有甜蜜也有低谷期，但双方一定要在平等沟通的环境下对话。因此，在上任后，第一时间到处走访经销商，以积极的姿态弥补出现裂痕的“婚姻”。
通过努力，已基本上让旗下经销商处于赢利水平。在此基础上，方智勇进一步将保时捷经销商网络向具有更大发展空间的二、三线城市扩张，并加大赢利手段的多元化。目前，保时捷中国市场销量大幅攀升，同比增长高达11%，已经稳居保时捷全球最大单一市场宝座。
一句话总结品牌方和投资方的合作其实就像婚姻一样，要共同度过一个又一个美好的年头，需要悉心维护。
点评自年加入保时捷并出任海外及新兴市场副总裁以来，方智勇展现出在品牌及市场创建与拓展方面的才能。尤其是在经销商与整车厂关系日趋恶化的今天，能够帮助保时捷修复及增进两者之间的“婚姻”，方智勇确实居功至伟。
雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也
撕下“保守”标签的雷克萨斯
道行至今已在中国工作和生活十余年的江积哲也先生，对中国市场有着深入独到的理解。自年开始担任雷克萨斯中国执行副总经理，三年来，秉承“年轮经营”的理念及其提出的“雷克萨斯经营法则”，全面发力中国市场，品牌力和产品力不断攀升，经销商网络持续优化，并将随全球品牌规划进入全新发展阶段。
江积哲也在品牌力打造上，将雷克塞斯产品形象更加年轻化，通过一系列创新的市场营销和传播模式，展现“匠心”品质的同时为用户提供细致入微的服务，使其与品牌建立情感上的共鸣。截至年10月13日，雷克萨斯在华累计销量以突破60万台。“给每位消费者提供最大价值，就是雷克萨斯运营链条的核心。”江积哲也在接受南都记者采访时表示，“能够持续保持稳健增长得益于我们对产品、品牌以及经营理念的坚守。”
一句话总结“全混动车的热卖让我们迎来了里程碑式的一年。”他相信锐意和匠心才是雷克萨斯市场爆发力的真正来源。
点评今年1-9月雷克萨斯累计销量达台，同比增长33.8%，雷克萨斯品牌形象从“保守”到“新锐”逐渐深入人心，10万台的年销售目标指日可待。
广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总经理郑杰
打造“广汽菲克速度”
道行去年7月作为中国最年轻的合资公司，广汽菲克提出系列创新战略，并一一成功实现：在一年多的时间内，广汽菲克连推三款专业SUV，站稳13万-30万主流SUV市场；在实现销量同比增长%的合资企业增速第一成绩的同时，广汽菲克完成了堪称中国汽车史上最复杂的近家多品牌经销商的渠道整合。而做到这些，只用了一年多的时间。
一句话总结“广汽菲克速度”在年已经成为了该企业的代名词，也让更多人认识了“广汽菲克”这个名字。
点评在郑杰统领下，广汽菲克在年迎来高速发展的一年，广汽菲克在12个月内连推三款专业级SUV，顺利完成从创业期、成长期向快速发展期的跨越，强势回归主流阵营；同时，在这一年里面，该品牌也在高速整合，超家多品牌经销商顺利完成了融合。此外，对外加快Jeep国产化，对内成功打造了一支沟通顺畅、配合默契、决策高效、管理创新的全新职业化营销团队，也使该品牌实现了内外兼修。
蔚来汽车创始人兼董事长李斌
每一天都很重要
道行年底，蔚来汽车悄然注册成立。易车公司创始人、董事长兼CEO李斌变身蔚来汽车创始人兼董事长。它的投资者包括汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，以及腾讯、高瓴、红杉等各路大佬。此后一年多的时间里，蔚来汽车一直很低调，最近这个互联网造车企业跟李斌的曝光率突然提高了。原因是他们有了一些实质的进展。
在采访中，李斌强调“对全球初创型企业来说，每一天都是很重要的”，但当南都记者问起他今年在蔚来汽车经历的重要事件时，他还是列出了今年自己带着团队所干的几件大事。比如说，搭建一个人的全球研发团队，形成完整的研发体系以及顺畅的研发沟通平台。
蔚来汽车在南京成立了该企业第一个也是唯一实体工厂，将从事高性能电机及电控系统的制造，离打造世界一流的“三点研发”(电机电控电池)系统又进了一步。
此外，蔚来汽车还跟江淮汽车签署战略合作协议，李斌表示未来还会跟其他整车企业开展合作。而谈到11月21日即将在英国伦敦正式发布的SuperCAR，他的心情更加愉快，这款电动超跑将在年年初与中国消费者见面，而这款产品的下线，意味着蔚来汽车走出PPT，确实在踏踏实实造车。
一句话总结“如果几年后再回首，我们会发现现在的蔚来汽车，像是一个已经形成一定人生观、价值观的少年。”
点评作为全球初创型企业，蔚来汽车团队的人来自全球50多个国家。在很短的时间搭建一支有着多元化价值观、文化观的团队，并形成高效的管理与沟通机制，或许就是李斌今年最骄傲的事情。
那么问题来了，哪位车企大佬最得你心呢？
