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回想我与“小红”远景X1的初见，仿佛一场最美的意外。有次为一对新人拍婚纱照时无意间瞥见停靠在一旁的远景X1，水纹样式的进气格栅、充满灵气的车头大灯以及流畅的车身腰线，让我瞬间记住了它。

继而对它产生兴趣，开始在网上搜寻关于远景X1的资料。鉴于我摄影师的工作关系，时常往家中和外面搬弄拍摄器材，每次累得气喘吁吁不说，十分影响我的工作效率。因而更渴望拥有一个“移动的家”来满足我的日常需求，所以买车的想法迫在眉睫。因为之前有了解远景X1的经历，这次为了省心直接将目标锁定在它的身上。

让人们知道我来自吉利，家族式的中网有一个好处就是设计上不会犯太大的错误。就像网红脸一样，虽然都长的比较像，但是都不丑（没有歧义）。现在吉利，似乎已经成为了高颜值的代名词，买吉利的朋友，自己心里应该最清楚当时是什么让你产生买他的冲动吧。

虽然改名叫远景X1，其实他还是那台小熊猫

好吧，扯得有点远。那我们来看看吉利S1和吉利帝豪GS的区别之处。虽然售价仅仅相差一万块，但是其实定位却发生了一些微小的变化。

出身平台不同。从定价上可以看出，吉利S1的定位是低于帝豪GS的。其次从他们使用的平台也有区别，平台造车现在已然成为了一种趋势。而帝豪GS的平台用的是吉利的FE平台，这个平台的产品有帝豪GL和帝豪GS，可以看出这是一个专攻紧凑型市场的平台。而吉利S1呢，其实他是于吉利远景共平台的产物，或者说换壳产品（好像不太严谨，但是你懂的）。此处就显现出了他们本质上的区别了，帝豪GL的定位当然是要比远景高的。所以由此可以看出帝豪GS的定位高于吉利S1，这是其一。

最终选择远景X1是有3个原因

1、颜值高，车内空间也是可以的，底盘mm，回趟老家不用再担心底盘随时被刮。

2、配置高，在同级别的车型中，远景X1的配置是最高的，倒车雷达、倒车影像、电动空调、电动调节后视镜、全景天幕等等。（李锋告诉我，也是看中这个才考虑买的）

3、在我们本地老家有4S店，售后服务都很方便。

中控很简洁，不到6万的车，就这样的中控也不错了。

多功能方向盘，很有个性哦。

油耗：

X1油箱35L，开车时一般剩下一格油时去加，加元满，驾驶了公里，平均油耗6.5L百公里，以市区40%、郊区60%的路况为主。

动力：

1.3的动力自动挡，起步只要给油，没有问题，在六十迈以内油门响应都很快，上了六十要深油门，降挡后动力就上来了，同时还有运动模式，转速高了动力也上来，对于一辆买菜上班用车是没有问题的。