最近，小戏骨版《红楼梦》播出后好评如潮，网友直呼神还原！你很难想到这群年龄7-12岁的小孩能如此“戏精”地将这些经典角色演绎得入木三分。不得不说，在实力面前，年龄从来不受限！
论及到实力者，在汽车市场中就不得不提帝豪GS，作为国产跨界SUV的典型代表，帝豪GS用实力赶超合资车型，就拿9月销量来说，帝豪GS销量达到辆，远甩第三名本田缤智，仅落后于本田XR-V，在跨界SUV市场排名第二。本田XR-V的优势在于本田的品牌历史更长，但这并不代表吉利的实力会因此而弱一节，相反在某些方面，帝豪GS要更领先本田XR-V，具体的优势表现，下面的对比就显现出来了。
外观，谁更出彩？
在前脸的设计上，帝豪GS采用水滴涟漪式格栅，设计灵感来于水波形成涟漪的渐变理念，巧妙的将中西方文化融合在一起来提升前脸的艺术之美。车头两侧锐利鹰眼式前大灯和LED日间行车灯的结合，充满时尚感与科技感。
本田XR-V前脸设计相对并没那么复杂，中网上下两条镀铬饰条巧妙的连接两侧大灯，加上极具个性用黑色进行包围，配合引擎盖上凌厉的线条，使整体看上去显得非常硬朗。
车身侧面，帝豪GS根据黄金分割比例，采用刀锋般犀利的腰线进行侧身的勾勒，同时连接前后车灯，保证了视觉效果的完整性，下腰线深凹也让车身更加灵动，充满运动气息。
而本田XR-V车身平直的上腰线一直延伸至车尾，配合向上提升的下腰线，显得很有肌肉感，而溜背式的车顶设计，使整体看上去更具运动范儿。
帝豪GS尾部从侧面看去立体“Z”型设计，层次感丰富。而环岛视觉立体尾灯的设计，设计灵感来源于岛屿视觉，增加了从后方和侧面的可识别度，夜晚前行的提示效果格外醒目，夜里开车更安全。
本田XR-V尾部造型饱满且富有层次感，并采用了当下流行的鲨鱼鳍天线，贯穿式的尾灯很具辨识度，黑色包裹的银色护底板，配合单边单出的排气布局，使整体更具美观性。总体而言，两款车外观造型各有千秋，这个回合打成平手。
内饰，谁最精致？
帝豪GS从软质搪塑仪表台、拱桥中控台、蓝色背光仪表盘到真皮多功能方向盘的设计皆遵循时尚二字，源自水流形态优美卷曲的车门拉手，为内饰设计增添艺术感。车内还配有NVH静音系统、全自动恒温空调、AQS空气质量管理系统给车内营造良好的乘坐环境。
本田XR-V采用的是不规则中控台布局，位置倾向于驾驶者的操控面板设计，更方便车主操作。不过本田XR-V是手动空调，显然不如帝豪GS那么智能化和人性化。
动力，谁最强劲？
帝豪GS与本田XR-V均选取发动机为1.8L的自吸和6挡手动变速箱进行比较，马力上本田XR-V稍微领先，但排量上帝豪GS更占优势，大排量动力相对更持久，这个道理大家都明白。不过作为紧凑型SUV，无论是帝豪GS还是本田XR-V，二者动力都能满足一般车主的日常出行，这个不用过于纠结。
空间，谁最宽敞？
消费者选SUV做家用车，部分原因一定是空间需求。帝豪GS车身尺寸长宽高分别为xxmm，轴距为mm。
本田XR-V是xxxmm,轴距是mm，数据上看二者在长、宽和轴距上，帝豪GS是遥遥领先的。同时，帝豪GS车内前排座位有14个储物空间，后排座位有10个储物空间，这对于经常出门旅行的人携带东西更加便利。
配置，谁最智能化？
说到配置，更多的人考虑是安全性。帝豪GS具有的ACC自适应巡航系统、ESP车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、预碰撞安全系统、倒车影像泊车辅助系统、四门一键升降及防夹功能等八项智能科技主动安全系统，全面为车主的出行保驾护航。
本田XR-V也具备车身稳定系统和上坡辅助等系统，但倒车影像泊车辅助系统这个只有帝豪GS具备，通过影像展示，帮助解决车主的倒车难题，这应该是最实用的配置，为帝豪GS的智能化加分不少。
总结：
经过各方面对比，两款车各有各的实力。外观上，帝豪GS的设计更贴合年轻消费的预期要求，而本田XR-V的风格要简单硬朗。帝豪GS内饰精致程度远胜于本田XR-V，而且配置也比较丰富，好感度倍增。空间就不用说了，看数据就知道帝豪GS更为宽敞更符合SUV的空间需求。动力二者旗鼓相当，配置的多样性和实用性，帝豪GS更能满足多数人的要求。再说最后一点价格差异，帝豪GS指导价在7万~11万之间，本田XR-V的指导价在12万~16万之间，两者相差5万左右的价格，对于一般的工薪家庭而言，5万的差价都能再购一辆新车了，想必大多数人更愿意选择性价比高的帝豪GS。
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