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过去几年，想买到一台混动车只有日系的两田可选，而且价格相比较纯燃油车贵不少。时至今日，随着国内自主品牌在混动技术的突破和技术下放，市面上出现了不少10万级的优秀混动车型，比如：帝豪LHi·P，然而还有不少人对自主插混都有着较深的成见，所以今天我们就将帝豪LHi·P与卡罗拉双擎E+作一个对比，看看究竟谁更值的入手。

首先就是混动技术上的对比。卡罗拉双擎E+采用了电机+E-CVT变速器+1.8L自然吸气发动机组成的混动系统，该混动系统最大的特点就是省油，在馈电状态下百公里油耗为4.3L，虽说油耗低，虽然说油耗表现很出众，但也牺牲了不少车子的性能。其加速非常慢，需要11.7s才能完成0-km/h的加速，如果遇到前方大货车想借道超车还要先思考几秒，真的是不负“马路三大妈”之名。

反观帝豪LHi·P，它采用了双电机+3挡变频电驱DHTPro+1.5T发动机组成的混动系统，3挡变频电驱DHTPro拥有20种智能模式，可油、可电、可混动、可增程，能在全速域的状态下实现发动机和电机串并联，帝豪LHi·P不仅油耗更低，馈电油耗仅为3.8L/km。同时，性能也很强，1.5T发动机配合这套高效的双电机，系统综合最大功率能达到kW，最大扭矩更出色为N·m，百公里加速只要为6.9秒，完美攻克了混动车加速弱的短板，所以高速超车完全不用担心。

最后就是价格和配置了。以帝豪LHi·P12.98万元Super净最低配为例，对比卡罗拉双擎E+21.28万元旗舰版顶配车型，帝豪LHi·P不仅价格上便宜了8.3万，同时还多出了10.25+12.3英寸高清双大屏、电子手刹、自动驻车、后倒车雷达、语音识别、车联网、手机APP远程控制等丰富配置，就性价比而言，帝豪LHi·P可以说是完胜卡罗拉双擎E+。

所以如果你想入手一台实力均衡、性价比不错的插混车型，那帝豪LHi·P绝对是你的不二之选。