3月2日，正值元宵节，大型纪录电影《厉害了，我的国》在全国上映。据统计，《厉害了，我的国》上映当日票房突破万元，创造了中国纪录电影票房纪录。在90分钟的影片里，高铁重点成就和经典元素频频展现，“厉害了，我的国!”在以公里时速行进的“复兴号”列车上，这6个红色的大字格外醒目。点赞祖国，这样的骄傲和自豪是中国人发自肺腑的感叹。

牵手高铁展现中国制造的强大实力

与中国高铁的发展类似，中国品牌汽车经过长期学习和积累深耕，已经发展到了由量变到质变的关键节点，并在新一轮的产业变革中冲破藩篱、向上发展，涌现出了像吉利这样敢于挑战世界造车强国的中国汽车品牌。

继去年帝豪GL牵手高铁之后，帝豪军团再次与中国高铁合作，从年2月1日-5月1日，途径全国多个重点城市的多次高铁列车内部会有帝豪GL和帝豪产品信息露出，同时为旅客提供播报到站提醒等服务。

中国虽然不是高铁技术的原创国家，但通过引进消化吸收再创新，目前对高铁技术具有完全的自主知识产权，并已获得多项国际专利。无论技术、标准、装备还是制造能力在世界上都是首屈一指。中国高铁已经成功出口到东南亚、非洲、南美和欧洲多国，如今的中国高铁已经成为了一张“叫得响的名片”。

而吉利也同样代表中国汽车在世界上也占有重要地位。从年收购沃尔沃,年投资宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车，年入股戴姆勒，吉利也正在消化吸收这些国际知名品牌的先进技术，让吉利全系产品在技术上品质上得到全面提升。

根据吉利的计划，吉利汽车到年要实现年产销万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

如果说高铁代表了中国制造的实力，那么吉利汽车已经成为了中国汽车品牌的名符其实的领头羊。

以消费者为核心不断提升产品力

近年以来，国际上流行一种名叫“硬币挑战”活动。就是把硬币立在世界各个国家和地区的高铁上，看在哪国硬币“站立”的时间最长。最终，中国高铁排名第一。小小的硬币却折射出技术的大进步，在高铁领域，中国已经拥有最核心的技术储备。

而吉利汽车对新技术的追求也从未停止，为了提升产品品质和品牌形象，吉利汽车在领先的技术面前，非常舍得投入。吉利近两三年来每年研发投入近百亿元，投资占比远超行业平均水平。

近两年来，在精品车战略战略的指导下，吉利汽车进入了发展快车道，推出了一系列3.0代精品车型，而且几乎每一款都是爆款，供不应求。

吉利汽车以.8万辆的成绩问鼎年自主车企销量冠军，进入年吉利汽车迎来销量开门红，1~2月共计销售辆，同比增长38.5%稳居中国品牌销量榜首。

其中帝豪年全年累计销量达到了,辆，同比增长9.7%，连续数年稳坐中国品牌轿车销量冠军，年1~2月累计销量超过4.4万辆，继续保持中国品牌销量榜第一位置。

3月6日全新帝豪上市，全新帝豪不仅在外观、内饰上看上去更上档次，还搭载了全新一代G-Netlink吉利智能车载系统，不仅支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互、高德地图智能导航、4G车载通讯、百万在线曲库及网络电台等丰富实用功能，更具备手机App车辆远程控制，可实现远程监测和控制车辆功能，如：解闭锁车辆、启停发动机、关闭车窗、闪灯鸣笛、开关空调等，为消费者带来智能便捷的用车体验。

而帝豪GL，作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿，自年9月份上市后，一直备受市场







































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