最近，全国有万人做了一件相同的事情：先是不紧不慢，然后是紧张冲刺，经过最重要的阶段后觉得整个人都十分轻松，最后是疯狂过后，内心只剩下无尽的空虚，相信各位宅男对此都十分熟悉了。没错，兵哥说的就是刚刚结束的高考（想歪的同学自行面壁去）！

经历了一个星期的疯玩，相信有不少人想回到那段充实而又值得怀念的日子。作为过来人，兵哥也不是不能理解大家的心情。当年兵哥与女神表白后挨了一巴掌地方，到今天依旧隐隐作痛，谁还没个青春呢？

不过怀念归怀念，人总是要向前看的。因为高考过后，还有一件决定人生的大事，就是填！报！志！愿！兵哥当年就是因为没有考虑到男女比例的问题而因此郁闷了四年。

当然，除了男女比例问题，填报志愿的时候也要参考选报学校的口碑。通常来说，高校的口碑越好，就越多人报考，报考的人数多了，口碑也会自然而然地提升。其实这个道理跟选车差不多，比较平常人接触的车辆不多，因此在选车的时候很大一部分原因是基于这款车型的口碑而进行考虑的。

因此我们可以在汽车圈里经常看到这样的现象，那就是“强者越强，弱者越弱”。说人话就是一辆车的销量越高，导致口碑越好，又会导致销量上升……不过这个定律有时候也不太适用。由于目前国内乘用车市场需求放缓，加上五月通常都是汽车销售的淡季，因此长安、长城、江淮等自主品牌都有不同程度地下滑。然而与去年同期相比，吉利品牌在五月份却售出了辆，同比增长73%。

近年来，吉利博越的强势有目共睹，它肯定是吉利销量增长的背后肯定是大功臣了。如果不是网友的提醒，兵哥几乎不会注意到这份功臣名单上还有一个不熟悉又不陌生的帝豪GS。

吉利帝豪GS，说它陌生，是因为它跟我们传统认知上的SUV有所不同，准确地它应该叫做“跨界SUV”。而熟悉的原因则是因为同比增加%的销量数据是在是太耀眼了，很难不引起兵哥的注意。

尽管帝豪GS的五月销量达到了辆，但实际上它在媒体圈并没有想象中的火爆。这是因为作为国内首款跨界SUV，帝豪GS的并没有可以引起话题的竞争对手，但它在消费者中的讨论热度，却能把24K黄金像雪糕一样融化。

由于缺乏全面的评价，很多网友对兵哥提出了千奇百怪的要求：比如帝豪GS与传祺GS4怎么选？帝豪GS与宝骏怎么选？帝豪GS与XR-V怎么选？

确实，由于特殊的定位，







































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