9月SUV长安CS75强势复活超博越,传祺GS4排第四

每个月的上半月都是诸多车友和网友期待的日子，这是因为各大车企陆陆续续都公布了各自上个月的市场业绩，销量的多与少在大家面前一目了然。

作为近年来异常火爆的SUV细分领域，既是各大车企的重头戏也是消费者心中的牵挂，都想看看哪款车型又中了头彩。10月14日，车市速递新媒体注意到，9月份SUV细分领域的前十名也有不小的变化。

在刚刚过去的9月份，哈弗H6说自己是第一名，真的是没有哪款车型能够与其匹敌，即使是争第一呼声很高的宝骏，也与哈弗H6有千多辆的差距，只能屈居第二名，但能把传祺GS4拉下马来，也凸显出宝骏的竞争力不容小觑。

在9月份SUV的销量中，前十名有两大亮点可言，其一，就是长安CS75的强势回归，以月销2.66万辆险胜吉利博越的2.63万辆实现了逆袭。在经历了车市一段时间的疲软后，官降后的长安CS75又重新迈进月销2万辆的俱乐部，值得为其点赞。

其二，就是上汽大众途观又走上了开挂的道路，以月销3.35万辆的成绩力压传祺的3.05万辆，排在哈弗H6和宝骏之后进入前三强。可以说，憋屈了几个月后，途观同样实现了强势回归。

：9月份让人大跌眼镜的要数传祺GS4了，千年老二变为了第四名，从9月份销量的排名来看，前十名就像钱钟书老先生的那本“围城”，出出进进你来我往，看来第四季度的竞争会更加激烈。

9月份轿车帝豪成自主的骄傲朗逸疯狂逆袭英朗折戟

不管自主品牌在SUV细分领域多么的疯狂，但在轿车领域疲软的表现大家有目共睹，本该发出的光环被合资阵营的车型压得抬不起头来，这不能不引起自主品牌的警醒和思考。

10月15日，车市速递新媒体在浏览9月份轿车的销售数据时发现，在公布出来的轿车领域销量前十名的车型中，大众车型占有率高达50%，分别为朗逸、速腾、捷达、桑塔纳和宝来，而自主品牌车型只有一款吉利帝豪上榜，排在第十名的位置。

纵观销量最高的前十名车型，我们不难发现，失去第一名宝座几个月的“拉皮车”朗逸出现了疯狂逆袭，以月销5.97万辆的业绩，狂甩竞争对手轩逸、速腾、英朗和卡罗拉与身后，再次显示出较强的市场竞争力。

前几个月稳居销量第一名的英朗，却在9月份让人大跌眼镜，以月销3.6万辆下滑到第四名的位置上，说实话，自从英朗打出大幅度的2万-4万元优惠后，其“杀手锏”几乎已经用尽，如果没有新的卖点来笼络住消费者的心，在接下来的第四季度，想要实现反超恐怕是困难重重。

9月份销量前十名值得点赞还是吉利帝豪，作为自主品牌在轿车领域的顶梁柱，帝豪的表现绝对是有声有色，尽管以月销2.38万辆排在第十名的位置上，但也完全把思域、阳光和昂克赛拉等等一大批合资车型甩在了身后。

：风水轮流转。这句话一点儿也不错，从朗逸的成功逆袭，英朗的折戟，大众的强势，轩逸的紧逼等等可以看出，轿车领域的竞争也是压力山大。速递哥还是那句话：市场是公平的，产品适不适合消费者，最终还是买者说了算，你说呢？

完

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