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十几年从来沿袭统一个名字，销量还能居高不下，不被墟市淘汰的“神车”，在国产车里梗概惟有两款——哈弗H6、祥瑞帝豪。它们不光没有被淘汰，况且成为各自品牌的销量“顶梁柱”，用十几年的口碑换来金字字号，三百多万实在车主便是最佳的扬言。

8月28日，祥瑞第4代帝豪正式上市，官方教导价区间为6.99-8.89万元，10月31日前订车还能额外享福元现款优待，相当于起售价被拉低至6.59万元。联料到崭新帝豪出色的产物力，卖到这个价，申明祥瑞对帝豪的销量寄托厚望，在品牌市占率表现颓势的时光，“宿将”帝豪天然是祥瑞逆转场合的王牌。那末帝豪的墟市呈现到底怎样？编纂上周前去广州区域祥瑞4S店实地看望，看看帝豪的热度怎样。

帝豪？不愁卖

编纂在劳动日前去广州郊区内范围较大的祥瑞4S店，店细君流量相比大，椅子基础坐满，但大部份理当是前来调养的车主，看车的主顾不算多。咱们一进门，就有一位出售人员殷勤款待，同时咨询意向车型，不需求主顾积极搭讪伙计，带领效劳特别到位。

再一看店里正对大门的口号：若出售照顾没聘请您试乘试驾，请到总司理室领取元红包。

难怪这么殷勤。

店内现在唯一一辆第4代帝豪的展车，摆放的地方不太显眼，进门左转才具看到，正对大门的柜台双侧是缤越PRO、星瑞等既抢手、产能又相对相比充溢的车型。说到这再有个小插曲，这家店的星越L被放在了最不起眼的边际里，不小心找都看不见，然则翠羽蓝车漆仍然在“八百里开外”迷住了和编纂同业的朋友，申明了是金子总会发光的真谛。但是出售示意现在星越L等车时光长达三个月以上，朋友这才做罢，这梗概便是它被“忘掉在边际”的原由吧。

（“大字报”广告简洁粗犷，绕车一周卖点一览无遗）

不管是星越L仍然第4代帝豪，都是经销商不愁卖的车子，销量基础不必耽心，只为产能不够、不能准时交车而搅扰。在与出售调换历程中，编纂得悉这家店在崭新帝豪预售一个月以来，曾经订出十几辆，同时咱们在