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吉利已经连续四年拿了国产品牌车的销量第一，优点很多，比如车辆的颜值高，细节做得好。再比如收购沃尔沃，入股奔驰，极大的增加了民族自豪感。当然，国产车核心的低价格高配置吉利也没落下，也是做的到位。不过，吉利车有一个难以回避的问题就是油耗偏高，比较费油。这种偏高，不只是跟合资车比，跟同级别的国产车比，吉利的车油耗也是偏高一些的。

吉利车油耗偏高，有实测数据

对于一辆车的油耗来说，影响的因素很多。机械层面，跟发动机，变速箱，变速箱调教，车重，风阻，车辆年限等有关系。从驾驶员的角度，又跟路况，驾驶员的开车风格，驾驶员的开车技术有关系。这些方方面面的因素，对最终油耗影响较大。

在这个基础上，自动挡的车最能衡量一款车到底费不费油。原因在于，手动挡的车，加减档由驾驶员控制，会开的不会开的油耗差别很大。但是自动挡车，调教是车企做的，驾驶员的作用相对较弱，更能反应出一台车的真实油耗。

目前吉利汽车，轿车卖的最好的就是吉利帝豪，这款车累计销量破三百万，已经出到第四代，可以代表吉利轿车的油耗水平。

SUV这块，卖的最好的就是吉利博越。这款车是紧凑级SUV榜单的常客，经常占据榜单前五，累计销量已经破百万，也可以当做样本。

吉利帝豪，使用一台1.5L马力自吸发动机，搭配万里扬的CVT变速箱，整车重1.2吨，定位为紧凑级轿车。

在小熊油耗这款众测油耗APP上，吉利帝豪的综合油耗达到了8.75L/km，排在位。在这款车周围，都是一些马力更大的同级别车型。

理论来说，帝豪的1.5L发动机只有马力，小马力都伴随着低油耗。且帝豪用的是以CVT变速箱，这种变速箱可以通过无极变速，把发动机转速维持在经济转速，理当油耗更低。像日系，低油耗的秘诀就是小马力发动机加CVT变速箱，比如轩逸，卡罗拉等车型。所以，帝豪用的省油组合却不省油，油耗偏高，车辆费油是肯定的。

吉利博越，作为紧凑级SUV，主力车型是1.8T马力加七速湿式双离合的动力组合。这套动力，在紧凑级自动档车型里，综合油耗9.78L/km，折合一公里0.67元，排在第位，排名是比较靠后的。不过跟竞品比起来，博越只高了0.3L油，可以忽略不计，跟合资车比，油耗偏高1～1.5L。

综上，可以看出，吉利的车肯定跟省油搭不上关系，属于比较费油的车。那么，吉利的车为何费油？

吉利费油原因之一，发动机老旧

吉利现在自研的发动机，有1.5L马力，1.4T马力，1.8T马力这四款，收购沃尔沃的2.0T高低功率发动机，1.5T马力发动机基本给了领克，给到吉利品牌的只有星瑞，星越这有限的几款车，价格高，买的人并不多。

像1.5L发动机，仿制自丰田，从14款开始，就是这台发动机，用了多年，技术为彻底革新。再加上调教技术不到位，就算用了省油的发动机跟变速箱，也并不省油。

博越的1.8T发动机，逆向大众EA系列发动机，发布于年，16年开始搭载在博越上面，马力大，排量也大，用了双离合这种自动挡里头传动效率最高的自动挡，油耗也不会低。

所以，吉利油耗高，主要原因就是发动机技术一般，热效率不够高，都是些老旧技术。再加上变速箱调教一般，推到了油耗。

吉利费油原因之二，车重

拿博越举例，二驱博越自重kg，四驱博越自重kg.

竞品H6，第三代二驱自重kg，2.0T车型自重kg。

CS75PLUS，1.5T自重kg，2.0T自重kg。

传祺GS4，1.5T自重kg。

奇瑞瑞虎8，1.6T自重kg，2.0T车型自重kg。

由此可见，跟竞品比起来，博越重了50～kg，相当于多拉了一二个成年人，油耗自然就高了。

这说明，博越某些车型，在轻量化方面做的并不好。毕竟，不是车辆越重，安全性就越好。对于车辆安全来说，高强度钢材，是可以做到重量轻，安全性高的。比如H6，不到1.6吨，中保研碰撞成绩拿了全G。这说明，车重，不代表安全性更好，车轻，也不代表安全性不行。

综合来说，吉利旗下的车，跟省油是搭不上关系的，算是比较费油的。但是从实际情况来说，所谓费油，只是油耗偏高，并没有夸张到纳智捷那种一踩油门油箱里起漩涡的程度，日常使用，影响不大。