根据最新发布的乘联会实销数据显示，吉利汽车当家车型帝豪终端销量达到辆，居全国轿车销量排行榜第九名，蝉联中国品牌销量冠军。帝豪是8月全国轿车销量排名中唯一一款自主轿车,而这也已经是吉利帝豪今年连续8个月稳居中国品牌销量榜首，地位无人撼动。
可以看到，随着这几年SUV市场的火爆，以及轿车市场的萎靡，也导致了如今轿车市场竞争更加惨烈。纵观上半年的轿车市场来看，前10名中上汽大众和一汽大众占据了大半壁江山。除此之外，还有上汽通用、一汽丰田、长安福特等极具竞争力的品牌相继鏖战。而自主品牌想要在竞争激烈的轿车市场中脱颖而出，显得尤为困难。
不过不幸中的万幸是，虽然轿车市场已然成为合资品牌的主战场，但自主品牌吉利帝豪还是以强势销量成绩，位居8月份全国轿车销量排行榜TOP10中，打破了国内轿车市场被合资品牌垄断的窘境。而且更加值得一提的是，截止目前，吉利帝豪累计销量已经超过万辆！
万辆很多吗？额，万这个数字对于汽车销量确实不小！因为回顾历史，年8月，夏利品牌第万汽车驶下生产线；年9月，奇瑞QQ成为第二个销量达百万的自主轿车品牌；年3月，比亚迪F3产销突破百万。在此之后，自主轿车在相当长一段时间内再无登顶百万销量的车型。而直到今年，在整体车市特别是轿车市场大幅下行、合资品牌大举“围剿”的大背景下，吉利帝豪逆势而上，打破僵局，成功“杀出”，成为第四个销量破百万的自主车型。
那么作为上市至今七年，一直以来都长年稳居自主品牌轿车销冠的吉利帝豪：上市1年销量破5万，4年销量突破50万，6年销量突破80万，7年实现万……在竞争日趋激烈的态势下，这种“帝豪速度”一次次刷新着自主品牌销量增长速度的记录。所以问题来了，吉利汽车这个“小目标”究竟如何实现的呢？
离不开吉利过硬的产品质量我们都知道，随着社会经济的发展，荷包越来越足的消费者们对于汽车品质的要求越来越高。而事实也是如此，不同于豪华品牌市场，消费者在选择自主品牌汽车时，反而并不看重“品牌”是谁，奇瑞也好，比亚迪也罢，只要你所承诺的产品质量“比肩合资”的车型，真的在品质上达到甚至超过一些合品牌资的水平，消费者的选择肯定是买买买。而对于产品质量和工艺水准一向要求严苛的吉利帝豪，自然就能够赢得百万用户依赖，并将其转为自己的忠实粉！
离不开吉利对于安全的一贯追求自从吉利收购沃尔沃之后，吉利品牌就被冠上了“自主品牌沃尔沃”之称，这从另一个程度上也代表市场对于吉利安全性能方面的认可。可是殊不知，其实安全是吉利汽车品牌创立之初的一贯追求。
尤记得，帝豪在年的时候就用46.8分的最高碰撞得分，获得C-NCAP五星安全评级；同年，吉利帝豪又为中国品牌家轿赢得了第一批E-NCAP四星安全评级，创下自主轿车有史以来最好的安全测试成绩......这些也都足以说明，安全是吉利帝豪在市场的“立身之本”。
而除此之外，在吉利帝豪最新款车型上，我们也可以看到其拥有同级别车型中少见的全系标配的扩展了牵引力控制系统（TCS）、紧急制动辅助（HBA）、制动衰退补偿（FBS）三大功能的ESC车身电子稳定控制系统，和向上版车型标配的TPMS智能胎压监测系统，再加上CCS定速巡航、倒车雷达+可视倒车影像、大灯自动感应控制系统等配置的搭载，这些都显示出帝豪是一款在安全上相当用心的车型。
离不开吉利品牌媲美合资的超强产品实力在如今汽车如此普及的今天，消费者自然也不是傻子，还想像过去一样，随随便便拿什么全景天窗，GPS就把消费者忽悠买账早已一区不复返了。务实的中国消费者也逐渐有了独立的判断，而敏锐的吉利帝豪，也在诸多核心产品力方面有上佳的表现，在产品实力上更是向合资品牌看齐。
就比如吉利帝豪主打的1.3T车型，在兼顾节油性能的前提下，有着相当不错的动力表现；比如新增的Carplay智能化配备，全面升级的支持多任务模式的G-Netlink3.0吉利智能车载系统，满足了更多年轻消费者对于互联网生活的需求；另外，还有我们之前提到的质量工艺，安全品质，这些其实都是吉利帝豪媲美合资品牌实力的一部分。
写在最后：作为吉利汽车战略转型的代表车型，帝豪承担着重塑和提升吉利品牌价值与形象的重任，并且也是吉利汽车“精品化战略”的开山之作！而翻开汽车网站上的评论和口碑，外观大气、内饰做工好、配置高几乎成为了所有吉利帝豪车主的共识。那么，广受消费者高度认可的吉利帝豪，自然就会有百万用户将“橄榄枝”抛给吉利帝豪了！
这不，这几天吉利帝豪发起的H5“加入向上行动派”就刷爆了豪友圈，足见帝豪“只为向上”精神与百万豪友的共鸣。而恰逢中秋国庆双节将至，H5里面还准备了一些有意义和价值的奖品。长按识别下面的北京治疗白癜风一般要多少钱中科医院专家微信
