现在帝豪的销量一直名列前茅，是广大年轻人的第一辆车的首先，但是吉利帝豪与合资车还是有一定的差距，今天我们来细数帝豪的“三宗罪”，看一看差距到底在哪里。

第一宗“罪”——油耗高！要说现在一线的国产车对比合资车最大的短板就在于发动机技术，自动挡的平均油耗在8.3L/公里，而一些优秀的合资车在油耗这方面就控制的很好，例如飞度自动挡在6.6L，丰田威驰自动挡在6.2L。看似百公里油耗就在1-2L左右，但是却需要车企10年乃至20年的技术沉淀方能缩小这样的差距。

第二宗“罪”——人机工程学！据一部分帝豪车主反映，坐进车里很难找到一个舒服的开车姿势，有一部分原因是目前在售的帝豪方向盘仅支持上下调节，而无法支持前后调节，司机往往要迁就而无法得到一个合适的坐姿。包括座椅的高度，内饰的布局，要做到让车适应人而不是人来适应车还需要下很大的功夫。

第三宗“罪”——贬值率高！其实这也算是国产车的通病了，而贬值率低，保值的车型例如日系的飞度，凯美瑞，以及大众旗下的众多车型，日系保值是因为故障率低，经久耐用。大众保值是因为有品牌加持，保有量大。而目前的吉利要学习的是日系品牌，在品牌溢价不高的现状下，提升车型的耐用度，降低故障率。

帝豪（EMGRAND）是吉利汽车旗下三大子品牌之一，主销吉利汽车自主开发的比较高端的车型。帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破。其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀的固有文化基因。