＂大漠孤烟直，长河落日圆＂说到沙漠戈壁人们自然得会联想到王维这首著名的《使至塞上》，再说到沙漠戈壁上的赛车竞技，达喀尔拉力赛应该是人们的第一直观印象。巴黎-达喀尔汽车拉力赛是现今世界上规模最大也最为艰险的汽车越野车拉力赛，有汽车奥运会之称，但远在大洋彼岸和专业顶级的赛车让我们遥不可及。在中国同样有“中国汽车奥运”之称的赛事，这就是中国量产车性能大赛（一下简称CCPC）。年9月16日至18日，国内85%的主流、优秀量产车型都将汇聚于CCPC首站克拉玛依。帝豪ＥＶ将于众多量产车在西部独特的戈壁赛道上，上演一场“铁与血”的沙漠狂飙之战！中国观众可以近距离实地观赏量产车在沙漠戈壁的较量。CCPC大赛是由中国汽车技术研究中心与中国汽车摩托车运动联合会共同打造的，国内唯一由未改装量产车参赛的专业级汽车赛事，纳入到国家体育总局官方赛历。大赛为国内最高规格量产车性能比拼平台，超过32家企业的37个品牌参赛。本届比赛分设克拉玛依、大丰和牙克石三站，全面考验汽车的综合性能，并且首次增加了新能源汽车组别Ｅ组，帝豪ＥＶ凭借优秀的品质入围，首次代表吉利新能源出战CCPC。俗话说有备无患，虽是首次亮相，帝豪EV备齐了三大法宝。帝豪EV综合工况续航里程达到公里，60公里/小时等速续航里程可达公里，远胜于同级别电动车；其次源于百万销量帝豪的车身保证了帝豪EV车身稳定性出色、驾驶操控性突出；帝豪EV还拥有高于同级别电动车的配置。耐久能力、稳定可靠、高配水平使得帝豪EV卓尔不群。帝豪ＥＶ电池拥有和宝马相同的供应商，同为宁德时代，电池容量高达45.3kwh。世界汽车系统零部件的顶级供应商日本电装提供电控，安全可靠，动力输出的畅快和平顺；采用中国新能源电机系统的领军企业精进电动提供的永磁同步电机，运行可靠、功率大、噪音小、提速快；另外电动机动力总成防水防尘等级高达IP67可以完全阻挡灰尘外物倾入，足以应对大风黄沙的戈壁环境。同时配置的双模能量回收系统不仅能量储备多还能回收释放的能量。选用的17寸低滚阻轮胎低滚阻轮胎，优化的胎面花纹沟槽可减少能量消耗，提高驾驶里程。从电池、电机到轮胎高品质的配件将帝豪EV方方面面武装起来，保证了公里的续航里程货真价实。续航能力的出色离不开车身的质量，帝豪EV源于百万销量帝豪的车身结构严格按照欧洲碰撞标准设计，纵向4+1的结构纵梁形成一体化高强度车身结构，能有效吸收大部分的正面和偏置碰撞能量，同时，针对电动车的特殊性，对底盘系统进行全面优化设计。针对0~米加速赛、定圆测试、60km/h-0制动比赛、蛇形绕桩麋鹿测试帝豪ＥＶ将会展现自己的卓越性能。在保证了超长的续航和车身的稳定前提下，帝豪EV安装了这个级别的车你几乎能想到的所有设备：全新第九代ESP系统；装备的EPS随速电动助力转向可以保留较好的路感，低速轻快，高速沉稳，指向准确；配备了EPB电子驻车制动系统，代替传统的驻车制动系统通过简单的开关操作来实现驻车制动，极大提升整车舒适性与安全性，起步和停车更方便；通过TPMS胎压监测系统，及时了解轮胎情况，避免爆胎意外发生，为车辆行驶提供安全保障可视倒车影像+4探头倒车雷达；全方位6安全气囊等配置，为用户带来全方面防护。这些针对量产车的设计完全足以应对赛事的严酷挑战。帝豪EV已经准备好了！静待1天后即将开战的CCPC克拉玛依站，期待帝豪EV的首秀。
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