文
三翻入道
近日乘联会公布了年中国全球乘用车车销量达到2,.44万辆，同比微增2.1%。
其中轿车全国销量为1,.97万辆，同比下降3.4%
轿车整体虽然负增长，但各品牌竞争激烈，如上汽大众有3款车入榜，平均每车款年销量为30.0万辆；上汽通用有2款入榜，车均销量29.1万辆；一汽大众有4款车入榜，他是入榜最多的厂家，轿车实力非常强，车均销量27.8万辆；此外，年日系车人气高涨，共3款车入榜，3款车合计同比增长率达24.8%；中系车毫不示弱，虽然只有两款车入榜，俩车合计同比增长率为54.3%。如下图：
Top1：新朗逸
年销量：辆
同比增长：-4.7%
新朗逸是年销量最好的轿车，同时也是12月销量最好的轿车，更是近三年销量最好的轿车。朗逸是中国特供的车型，可以说是上汽大众专为国内消费者爱好而打造的车型，比较中庸而大气的外观，空间比较大，性价比比不错，最重要的是大众的品牌溢价，打着大众的旗下，却是一辆有着中国血统的国产车。
Top2：轩逸
年销量：辆
同比增长：16.3%
轩逸是年销量仅次于新朗逸的轿车，相较于去年排名上升了一名，排名第二位，销量同比增长16.3%。轩逸也是一款以舒适性著称的日系轿车，也是近几年日系轿车里面销量最好的轿车。
Top3：全新英朗
年销量：辆
同比增长：10.2%
英朗是年第三款销量突破40万辆的轿车，同比增长10.2%。英朗的优势主要体现在内饰的精致感和豪华感，另外值得一提的是，相比以往的别克车型，全新英朗油耗降低了少，再加上不错的性能和空间，完全是一款符合国内消费者需求的家用轿车。
Top4：卡罗拉
年销量：辆
同比增长：14.0%
卡罗拉是全国销量最好的轿车，所以在中国拥有着这样的销量也不意外。当然也是因为卡罗拉的确是一款符合多数消费者家庭用车需求的车型，没有明显的缺点，也没有明显的优势，这是对卡罗拉最好的评价吧。
Top5：速腾
年销量：辆
同比增长：-2.2%
速腾也是一款符合现代年轻家庭用车需求的车型，外观大气且运动，空间表现不错，操控性较好。
Top6：捷达
年销量：辆
同比增长：-5.4%
捷达是大众在中国最便宜的车，也是维修保养最方面的车，同时也是性价比最高的车，其他方面真的没有什么优势了。
Top7：福睿斯
年销量：辆
同比增长：-1.5%
福睿斯现在可以说完全取代了他大哥福克斯在中国消费者心中的地位了，当然也是因为他相比福克斯经济性更好，更加年轻，更符合现代年轻人的用车需求。
Top8：桑塔纳
年销量：辆
同比增长：-2.4%
桑塔纳和捷达有点类似，也是一款在消费者心中印象深刻的车型。不过现在来看，除了价格比较便宜之外，其他各方面也没有优势了。
Top9：帝豪EC7
年销量：辆
同比增长：3.6%
帝豪EC7是自主品牌销量最好的轿车，是一款在销量可以和合资轿车相抗衡的车型。说实在的，10万以内选择自主轿车的话，帝豪EC7的确是最佳的选择之一。
Top10：新宝来
年销量：辆
同比增长：12.5%
新宝来是大众入榜的第四位车型，同时也是唯一正增长的车型。新宝来虽说现在的品质大不如老款宝来实在了，但在价格方面做了让步，而且配置方面的确也是提升了不少，油耗方面也经济了不少，整体来说，也是一款符合现代年轻消费者用车需求的车型。
Top11：迈腾
年销量：辆
同比增长：28.4%
年是迈腾销量最好的一年，也是首次超越兄弟帕萨特的一年，更是销量最好的中级轿车。不得不说，相较于帕萨特来说，迈腾的确是稍微好一点点的选择，最少在迈腾的身上还能隐约看到一点德系车的影子，而帕萨特就没有那么幸运了。
Top12：宝骏
年销量：辆
同比增长：.6%
宝骏是轿车同比增长最快的车型，也是自主品牌第二款入榜的车型。宝骏的优势主要就是便宜、便宜、便宜，其他的优势没有。不过不得不说的是，中国自主轿车这两年的确让国人看到了希望。
Top13：威朗
年销量：辆
同比增长：24.5%
威朗这款车不错，甚至我都认为他比全新英朗都值得考虑，至少在保值率方面来是如此。当然也是一款符合中国式家用需求的车型。
Top14：帕萨特
年销量：辆
同比增长：4.9%
帕萨特虽说销量被迈腾超越，但整体销量还是在上涨，而且保值率方面还是比迈腾要高，当然这也是因为早期在保值率上积累下来的优势。整体而言也是一款多数大众粉喜欢的中级轿车。
Top15：思域
年销量：辆
同比增长：95.6%
思域改款之后销量上升了不少，但不得不说是的价格一点都不便宜。整体来说，思域是款非常不错的紧凑型紧凑车，也可以是运动性数一数二的车型，说实在的，在这么紧凑型轿车之中，我最喜欢的车型就是思域了。
总结：
整体而言，大众依旧是轿车最好的品牌，但是也有一半车型销量同比在下滑，这也说明了紧凑型轿车市场的激烈，相信随着自主轿车越来越强大，大众轿车的优势也就会越来越小。我们期待着这一天的到来。
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