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帝豪EV的整体品质感很高，尤其是它的内饰设计和材质，显著区别于其他一些品牌的电动车型。另外，这款车的驾驶感受也不错，因此，甫一推出，就受到市场的青睐。但在补贴整体退坡的背景下，今年的市场表现存在不确定性。

备受市场欢迎的吉利帝豪EV将于3月份上市，款帝豪EV最大的亮点是续航里程从原来的公里增加至公里，使用更加方便，同时增加了低温环境下电池充电预热功能，快充电流也将提高，充电性能和便利性更好。改款车型的性价比预计将得到进一步提升，但是在补贴降低的情况下，其销量表现存在较大不确定性。

由于是年度改款车型，预计车身外观不会有变化，内饰和配置可能会有些升级调整，但具体有哪些升级目前还不得而知。

帝豪EV的整体品质感很高，尤其是它的内饰设计和材质，显著区别于其他一些品牌的电动车型。另外，这款车的驾驶感受也不错，因此，甫一推出，就受到市场的青睐。根据乘联会的统计，年帝豪EV销量达到辆，在紧凑级纯电动轿车市场上，仅次于北汽EU的销量，成为成长最快的纯电动车型，市场表现令人侧目。北汽EU去年的销量为辆。

现款帝豪EV搭载了三元锂电池，电池容量为45.3kWh，电机最大功率为95kW（PS），扭矩为Nm。该车0-km/h加速时间为9.9秒，最高车速为km/h。在60km/h等速下最大续航里程km，综合工况续驶里程为km。这款车的慢充速度比较慢，需要14个小时才可以充满电。快充时最快只用48分钟可以充满电。

考虑到电池容量增加和一些新增的配置和功能，款帝豪EV的售价可能会小幅上调，但由于今年开始补贴退坡，因此价格上调幅度不大，否则会严重影响它的市场表现。但在今年购买帝豪EV，消费者付出的成本还是会显著高于去年。

款帝豪EV三款车型的售价为：进取型指导价22.88万元，精英型23.98万元，尊贵型24.98万元。按照年的补贴标准，国家和地方按照1：1标准补贴，可以获得11万元的补贴。年补贴退坡后，国家补贴减少20%后为4.4万元，地方补贴按照国家补贴50%的最高上限计算为2.2万元，两者叠加每台车可以补贴6.6万元，比去年的补贴少4.4万元。

据EV世纪从经销商处了解到的信息，款帝豪EV已经可以预定，订车价格为精英版14万元，尊贵版15万元。以此订车价格判断，款帝豪EV的价格不会比去年高出太多。

值得注意的是，作为帝豪EV的直接竞争对手，北汽新能源旗下的EU也将推出续航达到公里级别的EU。

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