根据上级要求，趴窝赛后，我必须完成一件我最不擅长的事儿——写作文。但是我有我的优势，那就是——直白不加修饰，懂我的人可能会多三五个。

“比亚迪纯电北京车主群”的车友都知道，我米豆爹差点成为比亚迪E5车主，8月指标到手，立即去4S订车，黑色中配E5。由于黑色太少，导致我两个月没有拿到本应属于我的黑车。而米豆妈妈也就是我媳妇儿马上就休完产假，恢复工作了，所以我着急了。

某天中午，吃饭路上，我一个惜字如金的领导，悠悠的说出“你可以看看帝豪。”我愣怔片刻，豁然开朗，立马赶往4S，发现帝豪EV还不错。

晚上躺在床上，米豆妈妈和米豆爹对帝豪EV优缺点进行分析，结果就是：缺点可以接受，买！马上能拿到车也是重要因素，这样米豆妈妈可以开车上班啦。

之后的刷卡提车验车安装充电桩这里就不说了，套路都是套路。提车后，我向水哥汇报此事，于是有了两人互黑，约战前戏也就此开始，不说了不说了，再说成唐僧了，来说车说比赛。

比赛当天，我的直流快充竟然和比亚迪放电同一个功率，这件事让我很不爽，虽然我极少使用快充，但是这件事被嘲笑至今，我不能忍。

关于续航，赛前我给自己定的小目标是公里，当我开到公里竟然还有几十公里续航，通过比例折算，跑多问题不大了，此时，负担基本没有了，随意发挥即可。最终结果证明了，帝豪EV续航标注值靠谱，而且是相当了得。请大家注意：官方给的数据综合工况，等速60KM/h行驶续航Km。

既然是所谓的“冠军”，那怎么也得有几句获奖感言吧，这个最后说。还是先聊聊我的用车感受。

1、车屁股好看，内饰不错，颜色可选余地大，配置比较厚道，全系配ESP

2、电机、电池、管理器这三大系统都是出自国内知名供货商

3、车的隔音减震都不错，在室内马路上走，很安静

4、充电口在车尾部，倒库充电比较方便

5、充电慢！充电慢！充电慢！交流充电最大支持3.3KW，也就是说从0到充满需要14个小时

6、如果是严寒的冬天，直流（所谓的快充）有可能功率非常低

最后，感谢各位看官能忍到现在看我的作文，感谢我的家人允许我大年初四出来玩，感谢水哥牵头组织策划整个活动，感谢群友和共同趴窝跑的车手与副驾，特别是我的领航员“明天”兄，感谢钢板、灰机驾唐全程准备救援，感谢唯电无常、老房及房嫂，感谢麦当劳，感谢国家电网充电桩。

唯电club北京帝豪v车主米豆爹原创，更多新能源汽车深度经验分享，请







































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