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近日，吉利汽车官方发布消息称，帝豪EV将于本月18日正式上市。据悉，该款电动车最大功率输出为95kW，最大扭矩为Nm，最高车速为km/h，综合工况续驶里程为km。帝豪电动车配备五种充电模式，其中在慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分便满电。

不得不说，电动车已经走向了全新的时代，涉及电动车的自主品牌也越来越多，包括北汽也会马上要在广州车展上发布旗下的新电动车EU。相比之下，吉利汽车一直比较低调，基本没有察觉要推出电动车的迹象。然而，这次借着广州车展的东风，帝豪EV竟然突然宣布要上市了，然业内人士都很难反应过来，有点跟不上节奏。

帝豪EV造型延续了汽油版车型风格，在细节方面进行了调整，前脸格栅采用了靛蓝色新家族式回纹盾设计，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，彰显电动汽车身份，两侧车身还添加了蓝天风格拉花。

内饰方面，帝豪EV色调以黑色为主，全黑皮质座椅加入了靛蓝皮质包边，采用银色装饰条的搭配运用；7寸炫彩智行组合仪表、造型前卫的档把、多功能运动方向盘等，科技感突出。

动力上，电动车采用了三元锂电芯，蓄电量为45.3kwh，电机最大功率输出达95kw，最大扭矩为Nm，最高车速为km/h，0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为km，60km/h等速续航里程达km。

其实吉利将沃尔沃收购后，肯定在电动车研发方面能得到不小的受益，毕竟沃尔沃在业内的电动、混动技术都相当了得。就算当时吉利汽车没有研发电动车的打算，也会潜移默化的受到沃尔沃汽车的影响。毕竟电动车乃是大势所趋，说不定突然有一天地球闹起了石油危机，那么按现在发展的技术来看，能救场的只有电能了。

如今，电动车技术跟成熟二字完全挂不上勾，这导致了很多汽车厂商根本不愿意推出电动车。但不管怎么说，没有先驱者，就永远没有成熟的一天，如果等到成熟了再去做，那就为时已晚。从感觉来看，吉利的做法很聪明，起码在别人都不知道的情况下就悄悄摸摸推出了自己的电动车，这样不但可以试探一下市场的反应，而且还能对潜在消费者提升吸引力。

头条说：虽然国内的电动车、充电桩暂时还不够普及，但这也完全影响不了电动车未来的大趋势。相比之下，国外电动车技术的成熟度要远高于国内厂商，因此能够得到一部分沃尔沃汽车技术共享的吉利将会拥有很大的优势，尤其在电动车方面会得到不小的帮助。如今国内诸多政策正在为电动车开绿灯，如果吉利这次试水成功，也许会导致车企加速转型，成为电动车界迅速崛起的新秀之一。