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定位为紧凑型SUV的吉利帝豪GS，自从上市以来，凭借着高性价比的优势吸引了不少眼光，年达成了约10.2万台的销量，成绩算是不错。近期，款帝豪GS亮相，新车在外观内饰的细节上有所小改动，接下来通过实拍来了解一番。
年，吉利汽车宣布将全球鹰、帝豪、英伦这三个子品牌进行合并，企业采用全新的Logo，同时还亮相了一款名为帝豪CROSSCONCEPTHYBRID的概念车。年5月，基于该款概念车打造而来的帝豪GS正式上市，搭载1.3升涡轮增压与1.8升自然吸气两款发动机。随后，帝豪GS秉承着每年一小改的节奏，来到今年，款也上市一段时间了，那么下面笔者带大家了解下这款车。
外观方面
前脸
前脸
作为年代改款车型，款帝豪GS并没有对外观进行太多调整，依旧采用了“新运动拟态美学”设计理念，外观套件上有“雅”和“动”两种造型风格。其中雅版在车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计，看上去更加灵动。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。款吉利帝豪GS
车身方面
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。左侧
站在侧面看，帝豪GS的轮廓有点像个两厢车，加上了Cross包围，显得个性十足。不得不说，这款车看起来并不像一款类似于标致8同级别的紧凑型SUV，更像是类似标致的小型SUV，然而拜达到2米7的轴距所赐，让它刚刚好“高了一级”，同时mm的离地间隙要比普通轿车高，走走烂路是没问题的。这辆车长宽高比例为：::轴距前轮距后轮距四门五座油箱容积55L整车重1.41吨
安全配置
右后方
支持前排侧气囊；胎压显示；儿童座椅接口；ABS防抱死；制动力分配；刹车辅助；牵引力控制；
车身稳定系统；
辅助/操控配置
左后方
支持后驻车雷达；倒车影像；定速巡航；自动驻车；上坡辅助；车顶行李架；车床防夹手；
外后视镜电动调节；外后视镜加热；内后视镜手动防炫目；后雨刷；自动头灯；大灯高度可调；
大灯延时关闭；远近光为卤素，可选配LED；
悬架及车轮/制动
左前方
这辆车采用前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架；后悬架为扭力梁式非独立悬架；电动转向助力；车体结构为承载式；前制动器为通风盘式；后制动器为盘式；四条轮胎规格为/50R17
并装配一条非全尺寸备胎
内饰/内部配置
款帝豪GS全系内饰更换为红+黑的双拼色设计，配合运动座椅，时尚感得以提升。同时，新车还在升级了仪表盘与中控屏幕，副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀，整个驾驶舱看起来是非常舒服的，同时做工与用料方面也符合新时代吉利的风格，没有槽点。
车内正中中控视角
方向盘手动四向调节；多功能方向盘；7寸仪表盘；前排座椅中央扶手；10.25寸中控屏；
车机支持联网；USB接口前排1/后排1个；温度分区控制；车载空气净化器；车内PM2.5过滤；
负离子发生器；
发动机及变速箱
1.4T涡轮增压四缸机
发动机采用型号为JLB-4G14TB的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大马力P最大扭矩扭
最大功率KW并使用发动机特有DVVT技术。使用92号汽油国六标准搭配一台模拟8档的CVT无级变速箱
油耗及质保
工信部油耗
质保：四年或10万公里
价格方面
厂商指导价9.58万元；经销商报价8.78万元起车主提车价：
辽宁沈阳.7.27
全文总结：新款车型解决了过去配置过于集中在高配及顶配车型上的问题，大部分车型都有着相当显著的配置提升，从而提升中低配车型的性价比以及科技程度。这样做无疑是对该车系注入了一剂强心针。目前这一代帝豪GS基本到达了生命后期，此次大刀阔斧的改变，必定会重新使车型焕发活力。
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