所谓“中看不中用”一般特指实际用途不如外表好看，在放大其外表的前提下，功能性完全被弱化，简称“花瓶”。在当下这个看颜值的时代里，好看的皮囊确实能够吸引人们的眼球，不过内在往往才起到决定性的因素。在汽车这个领域里，外观设计好看的车型很多，但内在的配置和使用的便捷性才是消费者最需要擦亮眼睛辨别的。

其中有一款车我认为是外观与内在的结合体，虽然在上市之初，市场上有着对GS的外观设计不同的声音，但是经过时间的证明，吉利帝豪GS依旧是那个既有颜值又有实力的车型。

可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。

可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。

帝豪GS的外观设计很有国际化风格，圆润的车身线条勾勒出跨界的造型风格。车头具有家族特征的前格栅经过时间的检验，成为吉利品牌的经典设计。车尾饱满富有层次感，尾翼、排气布局等烘托出其运动的氛围，正是现今设计的潮流元素。

帝豪GS的车内设计相对简洁一些，但却满满的科技感。对称设计的中控台上一块8英寸的触控屏是科技感的象征，内置的车载互联系统也早已成为时代发展的必需品。帝豪GS受