在车窗的使用过程中，

有时会发现玻璃不听使唤了，

怎么按都不动，

惹急了，不理它，

它自己无缘无故又恢复正常，

车窗的“小脾气”有啥规律？

今天，小编就来“八卦一下”。

假失效一

误触发防夹功能

帮你问：何为防夹？

当车窗玻璃自动上升过程中阻力过大或遇到障碍物时，

会自动停止上升并使其向下运动，

是自身具有的防夹功能，

避免误操作而造成人身伤害；

帮你问：防夹之后……？

防夹触发后10s内，

升降器不具备一键升降功能。

帮你问：哪些情况会触发防夹？

如在下列情况升降车窗玻璃，可能会出现异响及升降困难等现象，严重时会触发防夹保护功能：

（1）异物夹在车窗中（如肢体、树枝等，避免对人体造成伤害）；

（2）在升降玻璃过程中关闭车门；

（3）车辆在剧烈颠簸路面升降玻璃；

（4）车窗长期未使用，有异物粘结在车窗上。

假失效二

热保护功能

帮你问：何为热保护？

当车窗玻璃连续升降超过10次后，

将会触发升降器电机热保护功能，

以保护电机工作温度不超过限制值，

防止电机过热烧毁。

帮你问：初次进入热保护时，后果……？

车窗将停止工作，

在等待30秒的时间后，

重新允许升降器完成一个完整的上升和下降过程；

如果初次热保护之后，

30分钟内再次因为连续运行进入第二次热保护，

那么必须等待30分钟之后，才能允许电机工作。

软停功能

01

现象

升降器下降位置有限位止点，

玻璃直接下降到底升降机构会与下止点撞击，

频繁撞击会大大降低升降器的使用寿命，

同时直接下降到底会有一个明显的撞击声产生噪音。

02

措施

为了规避以上问题，

升降器通过智能控制系统先预设一个下限位软停位置，

在到达下限位止点前5mm距离时，

通过智能控制系统使升降系统停止运行，

此时继续按下降键，

玻璃还有一小段下降空间。

通过一键下降功能玻璃下降到底后，

发现玻璃稍微高出几毫米为正常现象。

（具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）

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